[发明专利]一种具有紧固功能的新能源汽车电力电池总成箱体

说明书

本发明公开了一种具有紧固功能的新能源汽车电力电池总成箱体,包括外壳体，所述外壳体的上端设置有上盖，所述上盖和外壳体之间通过锁定组件进行连接，所述外壳体内对称设置有两个夹固板，且第一伸缩杆的另一端固定连接有外壳体的内侧壁上,本发明中增加了两个夹固板，这样在需要固定电池时，摇动摇把，摇把的转动会通过钢绳带着两个夹固板向相互靠近的方向运动，从而达到将电池夹固的效果，同时设置有第一螺钉，通过第一螺钉，固定滑块的位置，从而达到固定夹固板的位置，进而达到将电池固定的效果，本发明中，夹固装置结构简单，操作便利，在操作时可以达到省时省力的效果。

技术领域

本发明涉及高端装备制造技术领域，具体为一种具有紧固功能的新能源汽车电力电池总成箱体。

背景技术

目前，新能源汽车的动力电池总成一般需达到IPX7的防护等级，因此对箱体的密封性提出了较高的要求。

公告号为CN206639839U的专利申请，公开了一种用于新能源汽车的动力电池总成箱体、新能源汽车，本用于新能源汽车的动力电池总成箱体、新能源汽车由以下结构组成：底座；上盖；螺栓；底座；定位销；卡孔；螺纹孔；上盖；卡勾；定位孔；螺栓孔；螺栓；密封条，在本实用新型提供的动力电池总成箱体中，底座的翻边上设置有第一卡接部，上盖的翻边上对应地开设有与第一卡接部配合的第二卡接部，因此在装配时，只需将上盖扣在底座上，使第一卡接部对应地与第二卡接部卡接即可，省去了繁琐的拧螺栓工作，由此可知，本实用新型提供的动力电池总成箱体装配起来更为方便。

本专利中，在对电池进行固定时，采用卡接件进行固定，这样就存在下列问题：由于采用卡接进行固定连接，因此在寻找准确位置时就极为的浪费时间。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有紧固功能的新能源汽车电力电池总成箱体，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种具有紧固功能的新能源汽车电力电池总成箱体，包括外壳体，所述外壳体的上端设置有上盖，所述上盖和外壳体之间通过锁定组件进行连接，所述外壳体内对称设置有两个夹固板，且两个夹固板上抵触连接有同一电池，两个所述夹固板相互远离的一端固定连接有第一伸缩杆，且第一伸缩杆的另一端固定连接有外壳体的内侧壁上，两个夹固板之间通过多个连接弹簧进行连接，且夹固板的下端固定连接有连接杆，所述连接杆的另一端固定连接在滑块的上端面上，滑块滑动连接在滑槽内，所述滑槽开设在外壳体的内底壁上，所述连接杆的侧壁固定连接有钢绳，钢绳的另一端固定连接在转动杆的侧壁上，所述转动杆螺纹连接在限位块内，且限位块固定连接在外壳体的内底壁上，所述转动杆的一端转动连接在外壳体的内侧壁上，且转动杆的另一端延伸到外壳体外，所述转动杆位于外壳体外的一端固定连接有摇把。

优选的，所述夹固板竖向一段的侧壁固定连接有固定垫片。

优选的，所述摇把上固定套接有橡胶套，橡胶套上开设有防滑纹。

优选的，所述滑块上开设有第一螺孔，第一螺孔内螺纹连接有第一螺钉，所述第一螺钉的一端活动贯穿外壳体上开设的滑动孔。

优选的，所述外壳体内设置有挤压板，且挤压板与外壳体的内侧壁滑动连接，所述挤压板的上端固定连接有挤压组件，且挤压组件的另一端固定连接在挤压槽的顶壁上，所述挤压槽开设在挤压座上，且挤压座固定连接在上盖的内顶板上。

优选的，所述锁定组件包括第二螺钉，所述第二螺钉从上往下依次贯穿第二螺孔和移动孔，且第二螺钉与第二螺孔螺纹连接，所述第二螺孔开设在上盖上，所述移动孔开设在外壳体上，所述第二螺钉上固定套接有限位垫片，且第二螺钉上螺纹连接有螺母，所述螺母的上端固定连接有多个第二伸缩杆，第二伸缩杆的另一端固定连接在外壳体的下端面上，所述螺母的上端固定连接有多个抵触块，抵触块的另一端与外壳体的下端抵触连接。