[发明专利]一种快装管接头装置及超前小导管施工方法

说明书

本发明公开了一种快装管接头装置及超前小导管施工方法，该快装管接头装置包括管接头本体、夹紧机构和快速接头，管接头本体由前端管、止浆阀门和后端管依次连接组成；该施工方法包括：一、安装多个超前小导管；二、将本快装管接头装置安装在一个超前小导管的端部；三、将注浆管连接在本快装管接头装置的快速接头上；四、开始注浆；五、停止注浆，断开注浆管与快速接头之间的连接；六、拆除快装管接头装置；七、多次重复步骤二至步骤六。本发明的快装管接头装置与超前小导管之间以及快装管接头装置与注浆管之间连接牢固可靠，且拆装方便、操作简单，且快装管接头装置能够循环利用，降低了操作人员的劳动强度，加快了施工进度，降低了施工成本。

技术领域

本发明属于隧道施工技术领域，涉及一种应用于隧道超前小导管施工中的接头装置，具体涉及一种快装管接头装置及超前小导管施工方法。

背景技术

由中国中铁一局集团第四工程有限公司承建的四川甘孜317国道雀儿山隧道是目前---世界第一高海拔超特长公路隧道。隧址地处海拔4300米川西高原，施工区域海拔高、气候恶劣、环保要求高，氧气含量及气压值仅为正常值得60％。雀儿山隧道正洞长度7079米，平导长度7108米，中铁一局承建出口正洞3530米，平导3576米，最大通风长度3576米，目前国内外无同条件施工经验。受到低气压、低含氧量环境影响，施工设备功效人员工效严重下降。传统方式的隧道超前小导管施工中注浆管与超前小导管的连接方式有三种，第一种是在超前小导管端部焊接管头，并采用铅丝绑扎或卡具固定连接的方式，这种连接方式存在漏浆的弊病，并且绑扎或卡具固定操作繁杂，浪费材料的同时不能确保连接牢固稳定；第二种是在超前小导管端部内部或外部加工螺纹，使注浆管与超前小导管端部螺纹连接，这种连接方式注浆效果好，解决了第一种方式中漏浆的问题，而且连接稳定牢固，但是需要在每一根超前小导管端部内部或外部加工螺纹，增加了大量的工作量，成本投入大；第三种是注浆管与超前小导管之间插接一节橡胶密封管，再采用铅丝绑扎或卡具固定的方式将橡胶密封管的两端分别与注浆管与超前小导管固定连接，这种连接方式现场操作工作量大且操作繁杂，并且存在浪费材料的弊病；因此，应该提出一种简单便捷且密封性能好的快装管接头装置及超前小导管施工方法。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种快装管接头装置，其结构简单、设计合理，本快装管接头装置与超前小导管之间以及本快装管接头装置与注浆管之间连接牢固可靠，且拆装方便、操作简单，且快装管接头装置能够循环利用，降低了操作人员的劳动强度，加快了施工进度，降低了施工成本。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种快装管接头装置，其特征在于：包括管接头本体、设置在所述管接头本体上的夹紧机构和与所述管接头本体连接的快速接头，所述管接头本体由前端管、止浆阀门和后端管依次连接组成，所述夹紧机构包括至少两个相扣合的卡爪、套装在所述后端管上用于带动至少两个所述卡爪开合的顶推管和设置在所述顶推管与每一个所述卡爪之间的连杆传动组件，所述顶推管与所述后端管螺纹配合，所述前端管上套装有橡胶密封管，所述连杆传动组件包括套装在所述后端管上的第一滑动管、套装在所述前端管上的第二滑动管、安装在所述第一滑动管上的直线连杆和与所述直线连杆连接的三角连杆，所述三角连杆的第一端与直线连杆连接，所述三角连杆的第二端与所述第二滑动管连接，所述三角连杆的第三端与卡爪连接。

上述的一种快装管接头装置，其特征在于：所述后端管由外螺纹段、光轴段和内螺纹段组成，所述快速接头安装在所述外螺纹段的端部，所述顶推管与所述外螺纹段螺纹配合，所述第一滑动管与所述光轴段滑动配合，所述止浆阀门的阀体的一端与所述内螺纹段螺纹连接。

上述的一种快装管接头装置，其特征在于：所述卡爪的数量为两个，所述卡爪为半环型卡爪，所述半环型卡爪的内壁上设置有防滑纹。

上述的一种快装管接头装置，其特征在于：所述第一滑动管上设置有两个对称布设的第一铰接座，所述第二滑动管上设置有两个对称布设的第二铰接座，所述卡爪上设置有第三铰接座。