[发明专利]车厢状态监测方法、装置及系统在审

专利信息
申请号: 201811404335.4 申请日: 2018-11-23
公开(公告)号: CN109522991A 公开(公告)日: 2019-03-26
发明(设计)人: 刘义强;许志明;陈环 申请(专利权)人: 长沙致天信息科技有限责任公司
主分类号: G06K17/00 分类号: G06K17/00
代理公司: 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 代理人: 黄晓庆
地址: 410000 湖南省长沙市长沙高新*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 身份信息 智能标签 车厢 无源 非接触式读取 状态监测 装置及系统 读写 预设 匹配 读取 工作可靠性 装置读取 状态判断 唯一性 传统的 非接触 密闭器 作弊 输出 监测 申请
【说明书】:

本申请涉及一种车厢状态监测方法、装置及系统,无源智能标签和非接触式读取装置分别设置于车厢密闭器的活动部分和车厢,当无源智能标签进入非接触式读取装置读写范围时,通过非接触式读取装置读取无源智能标签得到身份信息,然后判断身份信息与预设身份信息是否匹配,当身份信息与预设身份信息匹配时,输出车厢关闭的状态信息。上述车厢状态监测方法、装置及系统,采用非接触的监测方式,通过在无源智能标签进入非接触式读取装置的读写范围时,读取无源智能标签的身份信息然后进行车厢状态判断,由于无源智能标签的身份信息的唯一性,驾驶员无法进行作弊,与传统的车厢状态监测方法具有工作可靠性强的优点。

技术领域

本申请涉及车辆状态监测技术领域,特别是涉及一种车厢状态监测方法、装置及系统。

背景技术

渣土车是一种主要用来运送沙石等建筑材料的卡车,在建筑领域具有不可或缺的重要地位。在运输过程中,为了保持良好的环境卫生,要求于渣土车所运输材料不会散落在道路上,也就是要保证渣土车的车厢处于关闭状态。

为了对渣土车的车厢状态进行监测,传统的方法是在车厢尾部安装电磁感应器,当车厢顶盖展开时,车厢顶盖上对应的金属与电磁感应器接触而产生相应的信号,从而判定此时为关厢状态,否则为开厢状态。然而,传统的监测方法在使用金属或磁铁与电磁感应器接触时,都能够输出开厢状态的信息,所以驾驶员可以采用金属或磁铁与电磁感应器接触的方式进行作弊。因此,传统的车厢状态监测方法存在工作可靠性低的缺点。

发明内容

基于此,有必要针对传统的车厢状态监测方法工作可靠性低问题,提供一种车厢状态监测方法、装置及系统。

一种车厢状态监测方法,所述方法包括:获取无源智能标签的身份信息,所述身份信息通过非接触式读取装置对无源智能标签进入读写范围时进行读取得到,所述非接触式读取装置和所述无源智能标签其中一个设置于车厢,另一个设置于所述车厢密闭器的活动部分;判断所述身份信息与预设身份信息是否匹配;当所述身份信息与预设身份信息匹配时,输出车厢关闭的状态信息。

在一个实施例中,所述判断所述身份信息与预设身份信息是否匹配的步骤之后,还包括:当所述身份信息与预设身份信息不匹配时,输出车厢开启的状态信息。

在一个实施例中,所述接收射频读写器发送的身份信息的步骤之前,还包括:判断无源智能标签是否进入读写范围;当无源智能标签没有进入读写范围时,输出车厢开启的状态信息。

在一个实施例中,所述判断射频读写器是否发送身份信息的步骤之后,还包括:当无源智能标签进入读写范围时,继续所述获取无源智能标签的身份信息的步骤。

一种车厢状态监测装置,所述装置包括:身份信息获取模块,用于获取无源智能标签的身份信息,所述身份信息通过非接触式读取装置对无源智能标签进入读写范围时进行读取得到,所述非接触式读取装置和所述无源智能标签其中一个设置于车厢,另一个设置于所述车厢密闭器的活动部分;身份信息判断模块,用于判断所述身份信息与预设身份信息是否匹配;车厢状态信息输出模块,用于当所述身份信息与预设身份信息匹配时,输出车厢关闭的状态信息。

一种车厢状态监测系统,所述系统包括:无源智能标签、车厢密闭器和非接触式读取装置,所述非接触式读取装置和所述无源智能标签其中一个设置于车厢,另一个设置于所述车厢密闭器的活动部分,所述非接触式读取装置用于获取无源智能标签的身份信息,根据上述任一项所述的方法对车厢状态进行监测。

在一个实施例中,所述非接触式读取装置包括智能读写器和状态监测器,所述智能读写器连接所述状态监测器。

在一个实施例中,所述状态监测器为车载终端。

在一个实施例中,所述车厢密闭器包括电机和遮盖物,所述无源智能标签设置于所述遮盖物,所述非接触式读取装置设置于车厢。

在一个实施例中,所述遮盖物为篷布。

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