[发明专利]一种喷油嘴清洗剂及其制备方法

说明书

本发明公开了一种喷油嘴清洗剂及其制备方法，按质量百分比计，所述清洗剂包括以下组分：添加剂5‑15％，溶剂油20‑40％，二甲苯35‑50％，甲基异丁基甲醇5‑20％，石油醚2‑15％，调色粉0‑0.01％；其中所述添加剂按质量百分比计包括以下组分：聚醚胺20‑30％，重质溶剂石脑油15‑30％，轻质溶剂石脑油1‑10％，聚醚多元醇10‑30％，2‑乙基己醇1‑10％，三甲苯1‑10％，萘0.5‑5％，正丙基苯0.5‑5％，聚丙二醇0.5‑5％，枯烯0.05‑3％，三乙醇胺0.01‑5％。本发明的喷油嘴清洗剂可以清洁喷油嘴内部积碳，改善燃油雾化效果，降低油耗，恢复动力，改善冷启动难状况。

技术领域

本发明属于汽油添加剂技术领域，具体涉及一种喷油嘴清洗剂及其制备方法。

背景技术

随着汽车工业的快速发展，我国汽车的保有量在迅速增加。伴随着汽车给人们生产、生活带来方便的同时，也加大了石油资源的消耗与尾气有害物质的排放。汽车在运行中，发动机进气系统与燃烧室产生大量的沉积物，严重影响燃料的正常喷射、雾化混合燃烧，结果导致怠速不稳定、加速性能变差、油耗增加。烃类、CO和NO等有害气体排放量增加，喷油嘴沉积物还会导致局部过热，预燃和爆震使燃烧效果变差。车辆在日常使用中，尽管设计非常精密但由于一些油品的质量存在差异，及其它外部因素如发动机曲轴箱强制通风、废气再循环等系统，发动机喷油嘴不可避免的出现积碳，由于缺乏自清洁能力，从而导致了一系列的发动机故障。并且汽油中的烯烃会在发动机内产生大量积炭，而在油箱内也会形成胶质，影响油路和油表的准确。在长期的运行过程中，进气阀和三元催化器会产生明显甚至严重的积碳。发动机燃油喷嘴对沉积物极为敏感，所以必须使用喷油嘴清洗剂来缓解这一恶劣情况的发生。

进气阀和三元催化器积碳会带来许多危害：(1)低温冷启动困难，冷车怠速达不到规定的转速，严重时冷车怠速会熄火，热车后怠速低；(2)发动机进气阻力增大，发动机功率下降，严重时引起爆震；(3)驾驶性能变差；(4)缩短火花塞、氧传感器、三元催化器的使用寿命；(5)汽油燃烧不完全，加速不畅，油耗增加，尾气排放增加，发动机的使用寿命变短。

常见的解决办法有在保养时使用汽油清洗剂，而目前市售溶剂型清洗剂对管路的橡塑胶部件有一定的溶胀作用，会影响油路的密封性能和使用寿命；市售清洗剂清洗效果不好，清洗效率低。现有的各种喷油嘴清洗剂各有优缺点，可是现有喷油嘴清洗剂在油路积碳的去除以及节油率等综合性能总是难以令人满意。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明提供了一种喷油嘴清洗剂及其制备方法。

本发明采用以下技术方案：

一种喷油嘴清洗剂，按质量百分比计，所述清洗剂包括以下组分：

其中所述添加剂按质量百分比计包括以下组分：

进一步地，所述清洗剂包括以下组分：

进一步地，所述添加剂按质量百分比计包括以下组分：

进一步地，所述三甲苯包括1,2,4-三甲苯和/或1,3,5-三甲苯。进一步地，所述添加剂按质量百分比计包括以下组分：

进一步地，所述添加剂按质量百分比计包括以下组分：