[发明专利]一种大功率发动机高温水管路系统在审
| 申请号： | 201811404930.8 | 申请日： | 2018-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN109404119A | 公开（公告）日： | 2019-03-01 |
| 发明（设计）人： | 任建军;吴朝晖;毛茂荣;殷鹏飞;胡尊侠;屠丹红 | 申请（专利权）人： | 沪东重机有限公司;中船动力研究院有限公司 |
| 主分类号： | F01P11/04 | 分类号： | F01P11/04;F01P3/20 |
| 代理公司： | 上海恒慧知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 31317 | 代理人： | 张宁展 |
| 地址： | 200129 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 空冷器 高温水管路 大功率发动机 冷却水进水管 缸盖 高温出水 高温水管 船用柴油机 分段式结构 模块化设计 便于运输 进水管系 第二管 分段式 管系 发动机 维修 应用 | ||
1.一种大功率发动机高温水管路系统，包括设置在发动机的机体端侧的空冷器、空冷器高温进水管系、空冷器高温出水第一管系、空冷器高温出水第二管系、A列缸盖冷却水进水管、B列缸盖冷却水进水管和顶部高温水管系，其特征在于：空冷器高温进水管系的进水端通过外接口P的法兰组件与外部冷却水供给管道连接，空冷器高温进水管系的出水端与空冷器的进水端通过法兰组件连接，冷却水经空冷器换热后通过与空冷器流体连通的空冷器高温出水第一管系流出并通过管道进入空冷器高温出水第二管系，所述空冷器高温出水第二管系通过A列缸盖冷却水进水管、B列缸盖冷却水进水管与发动机的A列缸和B列缸的冷却水套连通，冷却水套的出水口通过A列缸和B列缸顶部之间设置的顶部高温水管系管道连通，经过所述顶部高温水管系汇总的冷却水经缸盖出水弯管的外接口P流出发动机。
2.根据权利要求1所述的大功率发动机高温水管路系统，其特征在于：所述发动机为12缸V型发动机。
3.根据权利要求1或2所述的大功率发动机高温水管路系统，其特征在于：所述顶部高温水管系包括缸盖出水总管分段和缸盖出水分管，多个所述缸盖出水分管等数量的设置在所述缸盖出水总管分段的两侧，所述缸盖出水分管的进水端与冷却水套的出水口通过法兰组件连接，所述缸盖出水分管的出水端与所述缸盖出水总管分段焊接连接，所述缸盖出水总管分段的出水端通过法兰组件与所述缸盖出水弯管连接。
4.根据权利要求3所述的大功率发动机高温水管路系统，其特征在于：所述缸盖出水总管分段的数量为3根，所述缸盖出水分管的数量为12根。
5.根据权利要求1所述的大功率发动机高温水管路系统，其特征在于：对应于所述A列缸和B列缸设置两个所述空冷器于发动机机体的侧端。
6.根据权利要求5所述的大功率发动机高温水管路系统，其特征在于：所述空冷器高温出水第一管系包括第一T型管和连接在所述第一T型管两侧端的两根第一弯管，所述第一T型管和第一弯管通过焊接连接，并通过夹箍紧固。
7.根据权利要求5或6所述的大功率发动机高温水管路系统，其特征在于：所述空冷器高温进水管系包括第二T型管、两个设置在所述第二T型管两侧端的第二弯管、和与所述第二T型管中部正交连接的进水弯管，所述第二T型管、第二弯管、进水弯管通过焊接连接并用夹箍紧固。
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