[发明专利]一种水动力噪声源识别与分离的测试系统及其搭建方法在审

专利信息
申请号: 201811406144.1 申请日: 2018-11-23
公开(公告)号: CN109540282A 公开(公告)日: 2019-03-29
发明(设计)人: 汪利;刘宏;邓海华;张瀚钦;孙新占 申请(专利权)人: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
主分类号: G01H17/00 分类号: G01H17/00
代理公司: 北京理工大学专利中心 11120 代理人: 李爱英;郭德忠
地址: 430064 湖北省武汉*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 水动力 噪声 测试系统 脉动压力传感器 噪声源识别 振动传感器 结构噪声 水听器 噪声源 流体 直发 测试系统结构 船舶 环境适应性 技术成熟度 安装方便 计算分析 水面舰船 水下潜艇 噪声区域 耦合噪声 船体 应用
【权利要求书】:

1.一种水动力噪声源识别与分离的测试系统,其特征在于,包括数据采集前端(4)、数据记录分析仪(5)以及一套以上的传感器组合,其中所述传感器组合包括水听器(1)、振动传感器(2)以及脉动压力传感器(3);

同一组合中的传感器设置在同一范围内,其中水听器(1)固定于船体水动力噪声区域,用于采集该区域自噪声信号;振动传感器(2)用于采集船体结构振动速度或加速度信号;脉动压力传感器(3)用于测量船体结构边界湍流脉动压力信号;

数据采集前端(4)与水听器(1)、振动传感器(2)以及脉动压力传感器(3)分别连接,采集所述传感器组合中各传感器的信号,其中,通过船体结构振动速度或加速度信号,根据振动-声辐射理论,计算出船体结构振动信号;

数据记录分析仪(5)将数据采集前端(4)采集到的同一传感器组合中船体结构振动信号以及脉动压力信号分别与同一组合中的区域噪声信号作相干性分析,实现对水动力噪声中流体直发噪声和流激结构噪声两部分噪声源的识别和分离。

2.如权利要求1所述的一种水动力噪声源识别与分离的测试系统,其特征在于,所述传感器组合数量根据实船测试需要进行调整。

3.如权利要求1所述的一种水动力噪声源识别与分离的测试系统,其特征在于,水听器(1)固定在被测船体结构表面,振动传感器(2)与船体结构刚性连接。

4.如权利要求1所述的一种水动力噪声源识别与分离的测试系统,其特征在于,通过在船体表面挖孔,将脉动压力传感器刚性固定于船体表面,脉动压力传感器(3)探头与被测船体结构表面齐平,且脉压动力传感器垂直于结构表面。

5.如权利要求1所述的一种水动力噪声源识别与分离的测试系统,其特征在于,数据采集前端(4)通过水密电缆与水听器(1)、振动传感器(2)以及脉动压力传感器(3)连接。

6.如权利要求1所述的一种水动力噪声源识别与分离的测试系统,其特征在于,所述数据记录分析仪(5)为计算机。

7.一种如权利要求1-6任意一项所述水动力噪声源识别与分离的测试系统的搭建方法,其特征在于,包括如下步骤:

步骤1,在船体水动力噪声区域布置水听器(1);

步骤2,将振动传感器(2)以及脉动压力传感器(3)布置在水听器(1)附近;

重复上述步骤1-2,完成多套水听器(1)和振动传感器(2)以及脉动压力传感器(3)的布置;

步骤3,将水听器(1)、振动传感器(2)以及脉动压力传感器(3)与数据采集前端(4)相连;

步骤4,将数据记录分析仪(5)与数据采集前端(4)相连,完成测试系统搭建。

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