[发明专利]一种汽车尾灯固定结构及汽车尾灯装配方法

说明书

本发明公开了一种汽车尾灯固定结构，包括固定尾灯、活动尾灯、车身侧围外板和后背门外板，固定尾灯安装在车身侧围外板上，活动尾灯安装在后背门外板上，这样方便调整固定尾灯相对于车身侧围外板的位置和活动尾灯相对于后背门外板，进而容易控制固定尾灯与车身侧围外板、活动尾灯与后背门外板的间隙面差；将固定尾灯直接安装在车身侧围外板上，活动尾灯直接安装在后背门外板上，减少了了内板的使用，降低了车身用料有利于轻量化设计；此外，在工艺上减少了工艺尺寸链，进而降低了装配误差、减少尾灯与车身的间隙面差。本发明还公开了一种汽车尾灯装配方法。

技术领域

本发明属于汽车照明系统技术领域，具体涉及一种汽车尾灯固定结构及汽车尾灯装配方法。

背景技术

随着汽车行业的迅猛发展，行业竞争越发激烈，消费者对汽车的感官质量要求越来越高，诸如“精细化”等成为了消费者购车的考虑因素。车灯作为汽车的眼睛，其周边的间隙面差配合，视觉美观程度等直接关系到整车给顾客的第一印象。

现有的分体式汽车尾灯包括固定尾灯和活动尾灯两部分。目前，大都是将固定尾灯安装在车身侧围内板上、将活动尾灯安装在后背门内板上，难以控制固定尾灯与车身侧围外板、活动尾灯与后背门外板的间隙面差。在尾灯的装配过程中，常会出现配合状态不稳定，不符合设计定义要求，装配工时过长等情况。

发明内容

针对现有技术中存在的不足，本发明的目的在于提供一种结构简单、安装方便，可减少装配误差、降低车身用料，减少尾灯与车身间隙面差的汽车尾灯固定结构；基于该固定结构本发明还提供了一种汽车尾灯装配方法。

为实现上述目的，本发明的技术方案为：一种汽车尾灯固定结构，包括固定尾灯、活动尾灯、车身侧围外板和后背门外板，所述固定尾灯安装在车身侧围外板上，活动尾灯安装在后背门外板上。

进一步的，所述固定尾灯通过紧固件Ⅰ安装在车身侧围外板上，紧固件Ⅰ包括螺杆和螺母，固定尾灯上设有用于放置螺杆的安装台，螺杆集成在固定尾灯上。

进一步的，所述车身侧围外板上设有用于固定螺杆的凸台，凸台上设有安装孔，固定尾灯通过螺杆穿过凸台上的安装孔与螺母紧固配合安装在车身侧围外板上。

进一步的，所述汽车尾灯固定结构还包括斜头卡子，车身侧围外板上设有用于安装斜头卡子的定位孔，固定尾灯上设有用于与斜头卡子卡接的卡槽，斜头卡子的一端卡接在定位孔中，斜头卡子的头部卡接在卡槽中。

进一步的，所述活动尾灯通过紧固件Ⅱ安装在后背门外板上，紧固件Ⅱ包括螺栓和螺母，螺栓集成在活动尾灯上。

进一步的，所述后背门外板上设有用于固定螺栓的安装凸起，安装凸起上设有装配孔，活动尾灯通过螺栓穿过安装凸起上的装配孔与螺母紧固配合安装在后背门外板上。

进一步的，所述固定尾灯上设有三个螺杆分别为主螺杆、次螺杆和辅助螺杆，活动尾灯上设有四个螺栓分别为主螺栓、次螺栓、辅助螺栓Ⅰ和辅助螺栓Ⅱ。

基于上述汽车尾灯固定结构，本发明还提供了一种汽车尾灯装配方法，所述汽车尾灯装配方法包括固定尾灯装配和活动尾灯装配，所述固定尾灯装配包括如下步骤：

步骤1.将斜头卡子安装到车身侧围外板上，螺杆集成在固定尾灯上，固定尾灯线束防水塞安装到固定尾灯安装板上；

步骤2.将固定尾灯沿X向推入车身，使固定尾灯壳体上的卡槽与斜头卡子装配到位，同时集成在固定尾灯上的螺杆装入车身侧围外板凸台上的安装孔中，调整固定尾灯的状态，将固定尾灯与车身侧围外板配合间隙及面差调整为最佳状态；

步骤3.使用紧固扳手按照主螺杆、次螺杆和辅助螺杆的顺序将固定尾灯安装锁紧在车身侧围外板上；