[发明专利]一种列车气动性能模拟模型试验装置及其试验方法

权利要求书

1.一种列车气动性能模拟模型试验装置，依次设有加速段、监测段和减速段，其特征在于：所述加速段、监测段和减速段上均设有电磁轨道炮导轨，电磁轨道炮导轨上铺设有列车轨道，列车模型置于列车轨道上，列车模型底端中部与电磁弹射器的电枢固定连接；所述监测段上设有隧道模型，隧道模型内设有风速检测系统和风压检测系统。

2.根据权利要求1所述的一种列车气动性能模拟模型试验装置，其特征在于：所述电磁轨道炮导轨为两条平行的金属轨道板，贯穿试验装置。

3.根据权利要求1所述的一种列车气动性能模拟模型试验装置，其特征在于：所述电枢为等离子体电枢。

4.根据权利要求2所述的一种列车气动性能模拟模型试验装置，其特征在于：所述金属轨道板由氧化物弥散强化铜合金制成。

5.根据权利要求1所述的一种列车气动性能模拟模型试验装置，其特征在于：所述风速检测系统包括若干个风速测试组，风速测试组以固定间距设于隧道模型内，排布方向与所述隧道模型延伸方向一致。

6.根据权利要求5所述的一种列车气动性能模拟模型试验装置，其特征在于：所述风速测试组为两个对称布设在所述隧道模型内的墙角处的风速传感器。

7.根据权利要求1所述的一种列车气动性能模拟模型试验装置，其特征在于：所述风压检测系统包括若干个风压测试组，风压测试组以固定间距设于隧道模型内，排布方向与所述隧道模型延伸方向一致。

8.根据权利要求7所述的一种列车气动性能模拟模型试验装置，其特征在于：所述风压测试组为五个均匀布设于隧道模型的拱顶、拱腰和墙脚处的风压传感器。

9.根据权利要求1所述的一种新型列车气动性能模拟模型试验装置，其特征在于：所述减速段段尾设有一道冲撞墙，所述减速段两侧设有侧挡板。

10.根据权利要求1-9任一所述的一种列车气动性能模拟模型试验装置的试验方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1：控制电磁弹射器，使弹射速度一致，保持列车模型的大小与列车实际大小的比例值一致，在列车轨道上放置多种类型的列车模型，实时测量并记录各种类型列车模型运行下隧道模型内部风速和风压；

S2：控制电磁弹射器，使弹射速度一致，改变步骤S1中列车模型的大小与列车实际大小的比例值，在列车轨道上放置各种类型的列车模型，实时测量并记录各种大小的列车模型运行下隧道模型内部风速和风压；

S3：控制电磁弹射器，使弹射速度变化，在列车轨道上放置同一种类同一大小比例值的列车模型，实时测量并记录列车模型在不同速度的运行下隧道模型内部风速和风压；

S4：控制电磁弹射器，使弹射速度变化，在列车轨道上放置同一种类不同大小比例值的列车模型，实时测量并记录各种大小比例值的列车模型在不同速度的运行下隧道模型内部风速和风压。