[发明专利]双电机耦合行星牵引传动轴承型减速电动轮毂在审
申请号: | 201811407553.3 | 申请日: | 2018-11-23 |
公开(公告)号: | CN109532462A | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 舒红宇 | 申请(专利权)人: | 重庆大学 |
主分类号: | B60K7/00 | 分类号: | B60K7/00;B60K17/04 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 吕小琴 |
地址: | 400044 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 牵引传动 行星 轴承 减速器 减速电动轮毂 中间传动部件 动力输出端 电机 耦合 双电机 轮毂 电机驱动动力 动力输入端 电机驱动 高效区间 工作效率 驱动轮毂 顺序组合 速度耦合 续航里程 轮毂腔 输入端 太阳轮 行星架 转动 体内 协同 节能 配合 | ||
1.一种双电机耦合行星牵引传动轴承型减速电动轮毂,其特征在于:包括轮毂、行星牵引传动轴承型减速器以及一号电机和二号电机;
所述轮毂有容纳腔,所述容纳腔中设置有行星牵引传动轴承型减速器、一号电机和/或二号电机;
所述行星牵引传动轴承型减速器中的太阳轮、行星架、外圈三者的任意顺序组合分别对应于行星牵引传动轴承型减速器中的动力输入端、动力输出端和中间传动部件,所述一号电机驱动动力输入端用于提供动力并通过动力输出端驱动轮毂转动,二号电机驱动中间传动部件用于速度耦合。
2.根据权利要求1所述的双电机耦合行星牵引传动轴承型减速电动轮毂,其特征在于:所述行星牵引传动轴承型减速器包括传动内轴、外圈、行星滚动体和行星架共同形成的行星牵引传动轮系,所述行星滚动体通过摩擦传动的方式与传动内轴和外圈配合。
3.根据权利要求2所述的双电机耦合行星牵引传动轴承型减速电动轮毂,其特征在于:所述行星牵引传动轴承型减速器设置于电机的定子或转子的内腔中。
4.根据权利要求2所述的双电机耦合行星牵引传动轴承型减速电动轮毂,其特征在于:所述行星滚动体外圆与外圈内圆之间以及行星滚动体外圆与传动内轴外圆之间通过环形凸起和环形沟道形成配合副。
5.根据权利要求4所述的双电机耦合行星牵引传动轴承型减速电动轮毂,其特征在于:所述环形凸起和环形沟道以过盈配合的方式用于产生摩擦传动的正压力。
6.根据权利要求4所述的双电机耦合行星牵引传动轴承型减速电动轮毂,其特征在于:所述环形凸起位于行星滚动体外圆上,所述环形沟道位于传动内轴外圆上和外圈内圆上。
7.根据权利要求2所述的双电机耦合行星牵引传动轴承型减速电动轮毂,其特征在于:所述行星架包括位于行星滚动体轴向两端的两个连为一体的左部行星架和右部行星架,所述行星滚动体与其轮轴转动配合并安装在两个行星架上,所述轮轴外圆和滚动体内圆之间设置有至少一组相互配合的环形滚道,所述环形滚道内设置有滚子。
8.根据权利要求2所述的双电机耦合行星牵引传动轴承型减速电动轮毂,其特征在于:所述行星滚动体可沿轴向设置多列,相邻两列行星滚动体沿传动内轴周向均匀交错设置。
9.根据权利要求1至8任意一项所述的双电机耦合行星牵引传动轴承型减速电动轮毂,其特征在于:所述行星牵引传动轴承型减速器包括两级传动的一级行星牵引传动轴承型减速器和二级行星牵引传动轴承型减速器,所述一级行星牵引传动轴承型减速器的动力输出端驱动二号行星牵引传动轴承型减速器的动力输入端并通过其输出端驱动轮毂转动,所述一号电机驱动一级行星牵引传动轴承型减速器的动力输入端用于提供动力,所述二号电机驱动一级行星牵引传动轴承型减速器的中间传动部件用于速度耦合。
10.根据权利要求9所述的双电机耦合行星牵引传动轴承型减速电动轮毂,其特征在于:所述一级行星牵引传动轴承型减速器传动内轴、行星架和外圈分别对应于一级行星牵引传动轴承型减速器中的动力输入端、动力输出端和中间传动部件;所述二级行星牵引传动轴承型减速器传动内轴、行星架和外圈分别对应于二级行星牵引传动轴承型减速器中的动力输入端、中间传动部件和动力输出端。
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