[发明专利]一种仪表安装结构及摩托车在审
申请号: | 201811408240.X | 申请日: | 2018-11-23 |
公开(公告)号: | CN109398562A | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 刘新华 | 申请(专利权)人: | 鹤山国机南联摩托车工业有限公司 |
主分类号: | B62K11/14 | 分类号: | B62K11/14;B62J11/00;B62J99/00 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 李增隆 |
地址: | 529727 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 手把 仪表 摩托车 压块 仪表安装结构 安装结构 安装座 驾驶 行车过程 行车数据 整体造型 传统的 | ||
本发明公开了一种仪表的安装结构,包括:手把、手把压块、安装座、仪表;所述手把压块设置在手把上,所述仪表通过所述安装座安装在所述手把压块上。本发明提供了一种新的安装结构,使仪表固定在手把之上,相较于仪表传统的安装位置,本发明中的仪表所在位置离驾驶人更近,有利于驾驶人在行车过程中更清楚便捷的识别仪表上所显示的信息。同时还提供了一种包括上述仪表安装结构的摩托车,由于仪表的位置位于手把上,可以使行车数据更清楚便捷的反映给驾驶员,增强了摩托车的安全性,同时也使摩托车的整体造型更加新颖。
技术领域
本发明涉及仪表安装结构技术领域,尤其是一种仪表安装结构及摩托车。
背景技术
仪表是用于车辆上帮助驾驶员了解行车状况的显示工具。
对于现有的骑式摩托车,其仪表通常装在摩托车大灯的上方,位于方向把远离摩托车驾驶人员的一侧,导致仪表与摩托车驾驶人员的距离较远,不利于驾驶人员随时观察仪表上显示的车况。
发明内容
为了克服现有仪表安装结构的不足,本发明的一方面提供了一种结构简单,仪表观察效果良好一种仪表安装结构;本发明的另一方面还提供了一种具有上述结构简单、仪表观察效果良好的仪表安装结构的摩托车。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种仪表安装结构,包括:手把、手把压块、安装座、仪表;所述手把压块设置在手把上,所述仪表通过所述安装座安装在所述手把压块上。相比较传统的仪表安装结构,本发明通过增加一个安装座,将安装仪表设置在了手把压块上,使仪表距离驾驶人更近,有利于驾驶人更清楚地观察仪表。
优选的,所述手把压块包括上压块和下压块,所述上压块与下压块的安装面为斜面。该斜面朝向驾驶人,最终使仪表的显示面板朝向驾驶人,有利于驾驶人更清楚地观察仪表。
优选的,所述安装座和手把压块间设有用于二者连接时进行紧固的紧固组件。紧固组件用于将安装座和手把压块紧固在一起。
优选的,所述紧固组件包括手把压块上设置的安装块、安装座上设置的安装片,所述安装块和安装片上均设有与螺栓匹配的安装孔。螺栓穿安装块和安装配上的安装孔,旋紧螺母使安装片和安装块连接在一起,从而实现了手把压块和安装座之间的紧固,该安装结构具有简单可靠的优点。
优选的,所述安装座和手把压块间设有用于二者连接时进行引导定位的定位组件。将安装座和手把压块进行组合安装时,定位组件可以引导两者进入到正确的安装位置,提高了装配效率,同时定位组件也限制了安装座和手把压块之间的相对运动,提高了安装座和手把压块安装成整体后的稳定性。
优选的,所述定位组件包括设置在手把压块的上的定位柱和设置在安装座的下表面的定位孔,所述定位柱与定位孔匹配安装。定位柱和定位孔相配合是常用的定位手段,具有结构简单可靠的优点。
优选的,所述定位柱和定位孔之间设有第一防震胶。仪表是精密的测量仪器,增加第一防震胶,有利于减小仪表的在使用过程中震动,防止其由于过度的震动而损坏。
优选的,所述仪表和安装座间设有用于二者连接时进行紧固的连接组件。连接组件用于将仪表和安装座连接起来。
优选的,所述连接组件包括设置在仪表下表面的连接柱和限位柱、设置在安装座上的与连接柱匹配安装的连接孔,所述连接柱和连接孔之间设有第二防震胶。此处提供了一种简单有效的连接方式将仪标和安装座连接在一起,仪表是精密的测量仪器,增加第二防震胶,有利于减小仪表的在使用过程中震动,防止其由于过度的震动而损坏。
一种摩托车,包括上述所述的仪表安装结构。
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