[发明专利]飞机表面口盖的精细化气动载荷确定方法有效
| 申请号： | 201811408307.X | 申请日： | 2018-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN109305384B | 公开（公告）日： | 2022-02-22 |
| 发明（设计）人： | 陈同银;张家齐;徐港;毛磊;秦叶;瓮哲 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
| 主分类号： | B64F5/00 | 分类号： | B64F5/00;B64F5/60 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 王子溟 |
| 地址： | 110035 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 飞机 表面 口盖 精细 气动 载荷 确定 方法 | ||
1.一种飞机表面口盖的精细化气动载荷确定方法，其特征在于，包括：
获取飞机表面口盖的总载荷和分布载荷；
将所述总载荷与所述分布载荷相结合，得到载荷包线；
根据所述载荷包线，确定所述飞机表面口盖的气动载荷；
其中：将所述总载荷与所述分布载荷相结合，得到载荷包线，包括：
获取所述总载荷的极值；
获取所述分布载荷的包线；
根据所述总载荷的极值与所述分布载荷的包线，得到所述载荷包线；
其中：根据所述总载荷的极值与所述分布载荷的包线，得到所述载荷包线，包括：
确定飞机的迎角角度；
在同一所述迎角下，判断所述分布载荷的包线在该迎角所对应的第一载荷与所述总载荷极值在该迎角所对应的第二载荷的大小；
若所述第一载荷大于所述第二载荷，则以第一载荷作为该迎角下的载荷包线所表示的载荷。
2.根据权利要求1所述的飞机表面口盖的精细化气动载荷确定方法，其特征在于，根据所述总载荷的极值与所述分布载荷的包线，得到所述载荷包线，还包括：
若所述第一载荷小于所述第二载荷，则以第二载荷作为该迎角下的载荷包线所表示的载荷。
3.根据权利要求2所述的飞机表面口盖的精细化气动载荷确定方法，其特征在于，根据所述总载荷的极值与所述分布载荷的包线，得到所述载荷包线，还包括：
若所述第一载荷等于所述第二载荷，则以第一载荷或第二载荷作为该迎角下的载荷包线所表示的载荷。
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