[发明专利]一种电连接器波纹防护罩有效
申请号: | 201811409385.1 | 申请日: | 2018-11-23 |
公开(公告)号: | CN110542012B | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 宋漪萍;袁水林;张然;栾宇;冯韶伟;黄虹;何巍;柳海龙 | 申请(专利权)人: | 北京宇航系统工程研究所;中国运载火箭技术研究院 |
主分类号: | F16P1/02 | 分类号: | F16P1/02 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 张晓飞 |
地址: | 100076 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 连接器 波纹 防护罩 | ||
本发明一种电连接器波纹防护罩,包括芯级罩体、波纹罩体、助推罩体;芯级罩体一端通过翻边与芯级安装连接,另一端为插槽结构,波纹罩体一端与芯级罩体的插槽配合连接,另一端与助推罩体螺接,助推罩体一端通过翻边与助推器安装连接,另一端与波纹罩体螺接;所述芯级罩体、波纹罩体、助推罩体的轴线重合。本发明解决传统芯级与助推之间电缆网长度过长、信号衰减程度大、对运载能力造成损失、影响电气系统正常工作等诸多问题。
技术领域
本发明属于电缆及电连接器力、热环境综合防护设计领域,具体涉及一种电连接器波纹防护罩。
背景技术
传统捆绑式运载火箭捆绑连杆位于助推器头部、主捆绑装置位于助推器尾部,芯级与助推器之间电缆网分离电连接器均安装在捆绑连杆上,电连接器防护罩安装在捆绑连杆上。新一代大型运载火箭采用捆绑连杆置于助推器尾部、主传力装置置于助推器头部的全新方案。若芯级与助推之间的电缆网分离电连接器仍以传统方式布置在助推器尾部捆绑连杆上,则电缆网长度过长,信号衰减程度大、对火箭运载能力产生不必要的损失、对电气系统的正常工作造成不利影响,降低了助推器分离前后火箭飞行可靠性。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供一种电连接器波纹防护罩,解决传统芯级与助推之间电缆网长度过长、信号衰减程度大、对运载能力造成损失、影响电气系统正常工作等诸多问题。
本发明包括如下技术方案:一种电连接器波纹防护罩,包括芯级罩体、波纹罩体、助推罩体;芯级罩体一端通过翻边与芯级安装连接,另一端为插槽结构,波纹罩体一端与芯级罩体的插槽配合连接,另一端与助推罩体螺接,助推罩体一端通过翻边与助推器安装连接,另一端与波纹罩体螺接;所述芯级罩体、波纹罩体、助推罩体的轴线重合。
所述波纹罩体采用两端为短直筒的波纹管结构。
所述波纹罩体共6个波峰,材料为0Cr18Ni9,
所述波纹罩体厚度0.5mm。
所述芯级罩体为短圆筒形罩,一端为法兰对接面,另一端为短圆筒形回转 体结构。
所述芯级罩体材料为30CrMnSiA。
所述助推罩体为两个半罩体组成的截锥形圆筒,助推罩体的一端为法兰对接面,另一端为短直筒的锥形回转体结构。
所述助推罩体材料为30CrMnSiA。
波纹防护罩外表面喷涂TL-5防热涂层。
所述防热涂层厚度为1~1.5mm。
本发明与现有技术相比具有如下优点:
1.防护及多余物控制:国内运载火箭的箭体外电缆及电连接器防护设计技术中,没有针对无依附结构的电缆及电连接器进行综合防护设计的先例。本专利采用两端固定、中间插合但不连接的回转体防护罩设计方案,将悬空在箭体外的电缆及电连接器进行整体防护,既有效隔离严酷的载荷环境,又可实现按时序分离并且不产生多余物。
2.环境承载:针对高低频振动及气动压力、气动加热等载荷环境,本专利合理选用一定刚度及强度的金属材料作为防护罩的零件材料,以及选择适应热环境的化学涂料作为防护罩的防热涂层,起到可靠承载及环境适应的作用,确保电缆及电连接器处在适宜的工作环境,大幅提升电气系统工作可靠性。
3.变形补偿:针对由载荷引起的箭体结构之间的间距变化,本专利采用波纹管作为防护罩结构中的波纹罩体,同时,在波纹罩体与芯级罩体的连接设计中采用非固连的插合形式,通过波纹部分的压缩性能和插合部位的配合行程,起到同时适应箭体结构之间间距增加和减小的情况,确保电缆及电连接器不受箭体结构相对位置变化带来的机械匹配方面的影响。
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