[发明专利]一种三角曲面型燕尾槽式复合材料舵基板及其安装方法有效
申请号: | 201811409436.0 | 申请日: | 2018-11-23 |
公开(公告)号: | CN109927880B | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 金玲;宋磊;周剑波;张程;陈星星;赵鹏飞;许俊伟;聂青;张晶;王聪伟;卞亚东;关强;余天一;刘爱莲;赵日;程运江;王毅;王丽华;刘铎;陈学生;陈克;毕海东;黄燕珺;孟兆威;孔繁良;王卫康 | 申请(专利权)人: | 中国运载火箭技术研究院 |
主分类号: | B64C1/40 | 分类号: | B64C1/40 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 庞静 |
地址: | 100076 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 三角 曲面 燕尾 复合材料 舵基板 及其 安装 方法 | ||
1.一种三角曲面型燕尾槽式复合材料舵基板,其特征在于:舵基板的下表面与所安装舱段壳体处型面共型;下表面设置燕尾槽,所述燕尾槽的中心面作为整个舵基板的中心面;上表面中心为三角平面,上表面的两端面与所述的中心面平行;三角平面与上述两端面之间平滑过渡;所述的三角平面相对舵基板的下表面倾斜且三角平面顶点位于舱段壳体外防热表面上。
2.根据权利要求1所述的舵基板,其特征在于:所述的三角平面相对舵基板的下表面倾斜角度小于20°。
3.根据权利要求1所述的舵基板,其特征在于:燕尾槽的底面与所述三角平面相平行。
4.根据权利要求1所述的舵基板,其特征在于:所述的舵基板下表面曲面宽度大于舵摆宽度。
5.根据权利要求4所述的舵基板,其特征在于:所述的三角平面的底边长度至少占舵基板的下表面曲面宽度的2/3。
6.根据权利要求1所述的舵基板,其特征在于:所述的三角平面为等腰三角平面,等腰三角形的高位于所述的中心面内。
7.根据权利要求1所述的舵基板,其特征在于:所述的舵基板材料为使用温度大于飞行中结构表面最大温度的防隔热烧蚀材料。
8.根据权利要求1所述的舵基板,其特征在于:所述的平滑过渡具体通过下述方式实现:
首先从三角平面的两个侧边向着舱段壳体方向设置倾斜平面,倾斜平面与三角形侧边平滑过渡;倾斜平面与所述的舵基板的两端通过另外一个平面平滑过渡,所述的另外一个平面相对燕尾槽中心面的夹角大于所属倾斜平面相对燕尾槽中心面的夹角。
9.一种权利要求1所述的三角曲面型燕尾槽式复合材料舵基板的安装方法,其特征在于通过下述方式实现:
将舵基板进行试装,允许打磨舵基板上燕尾槽长度方向尺寸,使舵基板安装后满足后端面的安装限位距离要求;同时确定舱段壳体上的打毛涂胶区域;
将舵基板下表面、燕尾槽内表面、舱段壳体打毛涂胶区域以及舱段壳体上的燕尾块外表面进行打毛并涂胶;
涂胶完成后将舵基板通过燕尾槽为上述燕尾块进行匹配安装;
安装完成后,在舵基板上喷涂外防热材料与舱段壳体外表面防热平滑过渡。
10.根据权利要求9所述的安装方法,其特征在于:在喷涂外防热材料前,在舱段壳体内部向外通过分布在燕尾槽两侧的连接螺钉,将舵基板与舱段壳体连接在一起。
11.根据权利要求9或10所述的安装方法,其特征在于:安装完成后,舵基板的后端面与舱段壳体端面平行度不小于0.2mm。
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