[发明专利]汽车零件过渡存放装置

权利要求书

1.一种汽车零件过渡存放装置，其特征在于：包括储存腔和设置于储存腔底部用于安装储存腔的机架，所述储存腔内设置有用于对零件进行缓冲的第一缓冲组件、第二缓冲组件、第三缓冲组件；

所述第一缓冲组件包括星形转动盘、与星形转动盘通过铰接设置于星形转动盘下方的缓冲构造以及设置于储存腔底部用于支撑缓冲构造的第一、第二支撑杆；所述星形转动盘向内凹陷形成用于缓冲零件的圆弧段，所述缓冲构造包括缓冲上板、与支撑杆连接设置的缓冲下板、设置于缓冲上板与缓冲下板之间的弹簧和连杆；

所述第二缓冲组件包括依次设置于第一缓冲组件下方的第一倾斜板和第二倾斜板，所述第二倾斜板上设置有两个直径不同的筛选孔，第一筛选孔直径小于第二筛选孔且第一筛选孔距离储存腔底部的竖直高度高于第二筛选孔距离储存腔底部的竖直高度；

所述第三缓冲组件包括分别设置于第一筛选孔下方的第一螺旋通道和设置于第二筛选孔下方的第二螺旋通道，第一、第二螺旋通道内均设置有螺旋叶片。

2.根据权利要求1所述的汽车零件过渡存放装置，其特征在于：所述储存腔内设置有可供零件输送出储存腔的开口，所述开口上设置有可沿储存腔内壁竖直方向运动用于开启或者关闭开口的滑块。

3.根据权利要求2所述的汽车零件过渡存放装置，其特征在于：所述机架内设置有用于驱动滑块运动的第一驱动组件，所述第一驱动组件包括作为动力输出的第一电机，第一电机的第一输出轴上设置有第一齿轮，第一输出轴穿设于机架上的第一安装板，所述第一安装板上还设置有第一传动轴，第一传动轴上设置有与第一齿轮啮合的第二齿轮，所述第一传动轴两端均设置有第一锥齿轮，所述储存腔底部设置有相互配合的第一丝杆螺母套结构，所述螺母套与储存腔内壁上的滑块固定连接，所述第一丝杆端部设置有与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮。

4.根据权利要求1所述的汽车零件过渡存放装置，其特征在于：所述机架内设置有用于驱动螺旋叶片转动的第二驱动组件，所述第二驱动组件包括用于提供动力的第二电机，所述第二电机输出端连接有第二输出轴，第二输出轴通过机架内的第二安装板配合安装，第二输出轴上设置有一组第三锥齿轮，所述螺旋叶片底部通过联轴器连接设置有用于驱动螺旋叶片转动的第二丝杆，所述第二丝杆端部设置有与第三锥齿轮啮合的第四锥齿轮。

5.根据权利要求1所述的汽车零件过渡存放装置，其特征在于：所述第一倾斜板与水平方向夹角为10-15°，所述第二倾斜板与水平方向的夹角为9-12°，第一筛选孔直径为4-6cm，第二筛选孔直径为9-12cm。

6.根据权利要求5所述的汽车零件过渡存放装置，其特征在于：所述储存腔底部设置有圆台结构。

7.根据权利要求6所述的汽车零件过渡存放装置，其特征在于：所述第一支撑杆与第二支撑杆相对于圆台结构对称设置，所述第一支撑杆比第二支撑杆高9-12mm。

8.根据权利要求7所述的汽车零件过渡存放装置，其特征在于：所述机架底部设置有可刹车的万向轮。