[发明专利]一种无线通信中的方法和装置有效

专利信息
申请号: 201811410152.3 申请日: 2018-11-23
公开(公告)号: CN111225343B 公开(公告)日: 2021-10-29
发明(设计)人: 蒋琦;张晓博;杨林 申请(专利权)人: 上海朗帛通信技术有限公司
主分类号: H04W4/06 分类号: H04W4/06;H04W4/40;H04W4/70;H04W24/02;H04W56/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 200240 上海市闵*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 无线通信 中的 方法 装置
【说明书】:

本申请公开了一种无线通信中的第一节点中的方法和装置。第一节点首先发送第三无线信号和第一信息,随后在第一时频资源池中发送第四无线信号;第一同步定时被用于所述第三无线信号,第二同步定时被用于所述第四无线信号;所述第一信息被用于指示所述第二同步定时。本申请通过设计两种同步定时,从而使终端能够同时维系与蜂窝网以及与组内管理者的同步,进而使得车联网系统中终端之间的副链路通信的定时更加灵活,更加适应未来车联网中多个车辆构成车辆组的通信场景。

技术领域

本申请涉及无线通信系统中的传输方法和装置,尤其涉及无线通信中副链路(Sidelink)上进行的通信方法和装置。

背景技术

未来无线通信系统的应用场景越来越多元化,不同的应用场景对系统提出了不同的性能要求。为了满足多种应用场景的不同性能需求,在3GPP(3rd Generation PartnerProject,第三代合作伙伴项目)RAN(Radio Access Network,无线接入网)#72次全会上决定对新空口技术(NR,New Radio)(或Fifth Generation,5G)进行研究,在3GPP RAN#75次全会上通过了NR的WI(Work Item,工作项目),开始对NR进行标准化工作。

针对迅猛发展的车联网(Vehicle-to-Everything,V2X)业务,3GPP也开始启动了在NR框架下的标准制定和研究工作。目前3GPP已经完成了面向5G V2X业务的需求制定工作,并写入标准TS22.886中。3GPP为5G V2X业务定义了4大应用场景组(Use Case Groups),包括:自动排队驾驶(Vehicles Platnooning),支持扩展传感(Extended Sensors),半/全自动驾驶(Advanced Driving)和远程驾驶(Remote Driving)。在3GPP RAN#80次全会上已启动基于NR的V2X技术研究。

发明内容

为了满足新的业务需求,相比LTE V2X系统,NR V2X系统具有更高吞吐量,更高可靠性,更低延时,更远传输距离,更精准定位,数据包大小和发送周期可变性更强,以及与现有3GPP技术和非3GPP技术更有效共存的关键技术特征。当前LTE V2X系统的工作模式仅限于广播(Broadcast)传输。根据在3GPP RAN#80次全会上达成的共识,NR V2X将研究支持单播(Unicast),组播(Groupcast)和广播多种工作模式的技术方案。

在当前LTE D2D(Device to Device,设备到设备)/V2X的工作模式下,用户设备通过Sidelink发送的无线信号是广播的,不会针对某一特定用户设备发送无线信号。为保证不会对Uu接口上蜂窝网的上行传输产生干扰,副链路(Sidelink)上的同步均是参考蜂窝网的上行同步,且当进行V2X通信的终端均在覆盖内时,均需要在基站侧配置的资源内进行副链路的传输。未来NR架构的V2X传输,支持用户设备自主选择资源进行副链路通信的方式;且对于自动排队驾驶以及全自动驾驶场景,多个终端之间推荐一个组管理者(GroupManager)进行资源调度将会是一个非常典型的场景。在此场景下,采用原有的遵循蜂窝网上行同步的定时将会使传输变得非常不灵活。

针对上述问题,本申请公开了一种解决方案用以支持单播和组播传输。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请的用户设备中的实施例和实施例中的特征可以应用到基站中,反之亦然。在不冲突的情况下,本申请的实施例和实施例中的特征可以任意相互组合。进一步的,虽然本申请的初衷是针对基于单播的传输机制,但本申请也能被用于广播和组播传输。更进一步的,虽然本申请的初衷是针对单载波通信,但本申请也能被用于多载波通信。

本申请公开了一种无线通信中的第一节点中的方法,其特征在于包括:

发送第三无线信号和第一信息;

在第一时频资源池中发送第四无线信号;

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