[发明专利]一种带右支撑的电动两轮车

说明书

一种带右支撑的电动两轮车。其特征在于所述的电动两轮车右支撑包括右支撑固定件，支撑架，滚轮，拉簧，所述的右支撑通过右支撑固定件固定在电动两轮车的右侧，右支撑有两个使用状态，在落下状态时，右支撑通过滚轮与地面接触并支撑电动两轮车，在抬起状态时，右支撑离开地面。所述的电动两轮车右支撑固定有一个滚轮轴，滚轮轴穿过滚轮，滚轮与滚轮轴转动连接。所述的电动两轮车右支撑有一个拉簧，拉簧一端与右支撑固定件连接，一端与支撑架连接。所述的电动两轮车右支撑的支撑架有脚踏部位。

技术领域

本发明涉及电动两轮车。

背景技术

目前电动两轮车在短暂停止时，比如等待交通灯时，不能保持自身平衡，都需要人用腿脚来支撑，防止其向一边倾倒。这种方式使人处在一种工作的状态，比较劳累。经常骑自行车的人，一般会有个习惯，道路侧边有一个较高的台阶，骑车人多会选择靠近台阶停车,然后同脚踩在台阶上。这种方式降低了脚与地面的距离，减少了停车时人腿部的疲劳感。

人们潜意识里的这种行为，是希望短暂停车时，不用脚来支撑，电动两轮车能自身保持平衡。

发明内容

本发明要解决的问题是骑行短暂停止时需用人脚来支撑的问题。为解决这一问题，本发明提供一种带右支撑电动两轮车。右支撑比较方便踩下和抬起，在短暂停车的时候，可以踩下右支撑，右支撑可以支撑整个电动两轮车，防止倾倒。同时，右支撑带有滚轮，滚轮可以方便用户在骑行过程中踩下右支撑，滚轮可以与地面接触的同时，与电动两轮车一起向前滚动。右支撑停稳后，用户双脚不再受力。

可选的，所述的电动两轮车右支撑包括右支撑固定件，支撑架，滚轮，拉簧，所述的右支撑通过右支撑固定件固定在电动两轮车的右侧，右支撑有两个使用状态，在落下状态时，右支撑通过滚轮与地面接触并支撑电动两轮车，在抬起状态时，右支撑离开地面。

可选的，所述的电动两轮车右支撑固定有一个滚轮轴，滚轮轴穿过滚轮，滚轮与滚轮轴转动连接。

可选的，所述的电动两轮车右支撑有一个拉簧，拉簧一端与右支撑固定件连接，一端与支撑架连接。

可选的，所述的电动两轮车右支撑的支撑架有脚踏部位。

可选的，所述的电动两轮车右支撑的支撑架与右支撑固定件转动连接，转动行程中有两个极限位置，分别对应两个使用状态，即落下状态和抬起状态。

可选的，所述的电动两轮车右支撑在落下状态时，电动两轮车向下压右支撑，使右支撑的滚轮与地面接触。

可选的，所述的电动两轮车右支撑在抬起状态时，拉簧向上拉起支撑架，使支撑架处在最高的位置。

附图说明

图1为本发明的电动两轮车总体示意图和落下状态示意图。

图2是本发明的电动两轮车右支撑在落下状态的局部放大示意图。

图3是本发明的电动两轮车右支撑在抬起状态的示意图。

图4是本发明的电动两轮车右支撑在抬起状态的局部放大示意图。

图5是本发明的电动两轮车右支撑的支撑架与右支撑固定件的转动极限位置示意图。

具体实施方式

为使本发明的上述目的，特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在以下的描述中阐述了具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以多种不同于在此描述的其他方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广。因此本发明不受于下面公开的具体实施方式的限制。

实施方式：