[发明专利]一种汽车安全带在审

专利信息
申请号: 201811410671.X 申请日: 2018-11-24
公开(公告)号: CN111216673A 公开(公告)日: 2020-06-02
发明(设计)人: 廖利娟 申请(专利权)人: 重庆市环英塑胶有限公司
主分类号: B60R22/00 分类号: B60R22/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 402260 重庆市江津*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 安全带
【说明书】:

发明公开了一种汽车安全带,包括安全带本体,所述安全带本体的底端设置有背带,所述背带的一端设有缝线区,所述背带的底端设置有扣环,所述安全带本体的底部设置有耐磨板,所述安全带本体的顶端设置有强度显示装置,所述安全带本体的顶端设置有紧固器,所述紧固器的两侧设有壳体,所述紧固器的一端设置有安装孔,所述强度显示装置的一端设置有显示屏,所述显示屏的一侧设置有强度调节器。本发明通过强度显示装置可以在显示屏上实时显示背带的抗拉值,利用强度调节器可将背带的松紧程度调节在一个合适的范围内,便于客户轻松快速安装好安全带。

技术领域

本发明涉及一种安全带,具体涉及一种汽车安全带。

背景技术

汽车安全带里面有一个卡轮,如果快速的拉动安全带,比如说发生车祸的情形下,里面的卡子会由于安全带滚轮的快速转动而被离心力带出,迅速将安全带锁死,把座位上的人员固定在椅子上。待冲击峰值过去,或者人已经能受到安全气囊的保护时安全带就会放松以免压伤人的肋骨。从以上一系列的动作来达到保证驾乘人员安全的目的。但现有的汽车安全带,不能够显示背带的强度范围,客户时常出现难以拉动背带的现象,从而加大了客户的劳动力度。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车安全带,从而解决上述问题。

为了解决上述技术问题,本发明提供了如下的技术方案:

本发明提供了一种汽车安全带,包括安全带本体,所述安全带本体的底端设置有背带,所述背带的一端设有缝线区,所述背带的底端设置有扣环,所述安全带本体的底部设置有耐磨板,所述安全带本体的顶端设置有强度显示装置,所述安全带本体的顶端设置有紧固器,所述紧固器的两侧设有壳体,所述紧固器的一端设置有安装孔,所述强度显示装置的一端设置有显示屏,所述显示屏的一侧设置有强度调节器。

作为本发明的一种优选技术方案,所述缝线区与所述背带缝制在一起。

作为本发明的一种优选技术方案,所述背带与所述安全带本体活动连接。

作为本发明的一种优选技术方案,所述强度显示装置与所述安全带本体可拆卸的连接。

作为本发明的一种优选技术方案,所述背带采用优质涤纶材料制成。

本发明所达到的有益效果是:该装置是一种汽车安全带,通过强度显示装置可以在显示屏上实时显示背带的抗拉值,避免客户在使用时由于背带太紧出现吃力的现象,在强度过高时,通过强度调节器可将背带的松紧程度调节在一个合适的范围内,便于客户轻松快速安装好安全带,降低了客户的劳动力度。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。在附图中:

图1是本发明的结构示意图;

图2是本发明的强度显示装置局部结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明,并不用于限定本发明。

实施例1

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