[发明专利]一种新能源自行车刹车装置

说明书

本发明公开了一种新能源自行车刹车装置，包括自行车体，所述自行车体一端设置有前轮，所述自行车体另一端设置有后轮，所述自行车体一端顶部设置有刹车把，所述前轮和后轮内均设置有轮轴，所述轮轴表面设置有转动盘，所述转动盘两侧中部均设置有摩擦筒，所述转动盘表面设置有固定筒，所述固定筒一侧设置有弹性条，所述弹性条内侧设置有刹车片，所述固定筒一端表面设置有活动槽，所述固定筒内部设置有活动杆，所述活动杆与刹车把之间设置有刹车索。本发明通过刹车索拉动活动杆，拉动弹性条转动，使弹性条压紧摩擦筒，利用刹车片与摩擦筒摩擦，实现对转动盘的制动，快速的对前轮和后轮制动，提高刹车效果。

技术领域

本发明涉及刹车技术领域，特别涉及一种新能源自行车刹车装置。

背景技术

目前骑电动自行车上常见的刹车装置，包含刹车杆和固定杆；所述刹车杆的一端铰链在固定杆上；当需要刹车时，握紧刹车杆，即可拉紧与刹车杆相连的刹车绳，所述刹车绳会将对应的车轮抱死，从而实现刹车。正常情况下，人们骑电动自行车时，当不需要刹车时，手的五指都会握在固体杆上，当遇到紧急情况需要刹车时，经常会有人瞬间抽出食指和中指握紧刹车杆，直至完全刹死，但是现有的刹车装置大多结构复杂，传动结构较多，需要用很大的力才能实现对轮轴的抱死，大大影响了刹车时间，刹车不够迅速，很容易引发安全事故，进而影响自行车的使用。

因此，发明一种新能源自行车刹车装置来解决上述问题很有必要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源自行车刹车装置，刹车索拉动活动杆，拉动弹性条转动，使弹性条压紧摩擦筒，利用刹车片与摩擦筒摩擦，实现对转动盘的制动，快速的对前轮和后轮制动，提高刹车效果，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源自行车刹车装置，包括自行车体，所述自行车体一端设置有前轮，所述自行车体另一端设置有后轮，所述自行车体一端顶部设置有刹车把，所述前轮和后轮内均设置有轮轴，所述轮轴表面设置有转动盘，所述转动盘两侧中部均设置有摩擦筒，所述转动盘表面设置有固定筒，所述固定筒一侧设置有弹性条，所述弹性条内侧设置有刹车片，所述固定筒一端表面设置有活动槽，所述固定筒内部设置有活动杆，所述活动杆与刹车把之间设置有刹车索。

优选的，所述转动盘与轮轴传动连接，所述转动盘与摩擦筒圆心相同。

优选的，所述弹性条由弹性金属材料制成，所述弹性条为弧形设置。

优选的，所述弹性条一端与固定筒一侧铰接，所述弹性条另一端与活动杆固定连接，所述弹性条与活动槽活动连接，所述固定筒与活动杆套接。

本发明的技术效果和优点：

通过设有弹性条，压紧刹车把，拉动刹车索，进而拉动固定筒中的活动杆，带动活动杆拉动弹性条，弹性条一端与固定筒铰接，带动弹性条转动，使弹性条压紧摩擦筒，利用刹车片与摩擦筒紧密接触，实现对转动盘的制动，进而实现对前轮或后轮的制动，有利于快速的对前轮和后轮制动，提高刹车效果，方便刹车装置的使用。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图。

图2为本发明图1的A部结构示意图。

图中：1自行车体、2前轮、3后轮、4刹车把、5轮轴、6转动盘、7摩擦筒、8固定筒、9弹性条、10刹车片、11活动槽、12活动杆、13刹车索。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。