[发明专利]一种剪板机节能控制系统在审
申请号: | 201811410842.9 | 申请日: | 2018-11-24 |
公开(公告)号: | CN109332776A | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 吴伟彬 | 申请(专利权)人: | 东莞骏捷机电设备有限公司 |
主分类号: | B23D15/06 | 分类号: | B23D15/06;B23D15/14;B23D33/02;B23D33/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主机架 伺服电机 侧机架 剪板机 机台 节能控制系统 冲压 固定梁 节能 机械加工设备 控制伺服电机 反应速度快 控制系统 控制主机 快速反应 左右两侧 金属板 液压油 油泵箱 侧壁 配合 | ||
本发明公开了一种剪板机节能控制系统,包括主机架和控制主机,所述主机架的左右两侧均固定连接有侧机架,所述主机架顶部的前侧与侧机架的侧壁之间固定连接有金属板,两个所述侧机架之间且位于主机架的后方固定连接有固定梁,机架与固定梁顶部的左侧之间固定连接有机台,机台的顶部固定连接有伺服电机,主机架顶部的中间固定连接有冲压箱,涉及机械加工设备技术领域。该节能剪板机控制系统,通过设置伺服电机配合油泵箱来控制液压油的进出,利用伺服电机反应速度快,控制精确的功能,可以在没有产品的时候,控制伺服电机不进行液压工作,这样就起到节能的作用,而在需要冲压时可快速反应,在操作上实现了节能、速度快的效果。
技术领域
本发明涉及机械加工设备技术领域,具体为一种剪板机节能控制系统。
背景技术
机械加工是指通过一种机械设备对工件的外形尺寸或性能进行改变的过程。按加工方式上的差别可分为切削加工和压力加工。机器的生产过程是指从原材料(或半成品)制成产品的全部过程。对机器生产而言包括原材料的运输和保存,生产的准备,毛坯的制造,零件的加工和热处理,产品的装配、及调试,油漆和包装等内容。生产过程的内容十分广泛,现代企业用系统工程学的原理和方法组织生产和指导生产,将生产过程看成是一个具有输入和输出的生产系统。在生产过程中,凡是改变生产对象的形状、尺寸、位置和性质等,使其成为成品或者半成品的过程称为工艺过程。它是生产过程的主要部分。工艺过程又可分为铸造、锻造、冲压、焊接、机械加工、装配等工艺过程,机械制造工艺过程一般是指零件的机械加工工艺过程和机器的装配工艺过程的总和,其他过程则称为辅助过程,例如运输、保管、动力供应、设备维修等。
剪板机是用一个刀片相对另一刀片作往复直线运动剪切板材的机器。是借于运动的上刀片和固定的下刀片,采用合理的刀片间隙,对各种厚度的金属板材施加剪切力,使板材按所需要的尺寸断裂分离。剪板机属于锻压机械中的一种,主要作用就是金属加工行业。产品广泛适用于航空、轻工、冶金、化工、建筑、船舶、汽车、电力、电器、装潢等行业提供所需的专用机械和成套设备。
以前传统的剪板机是通过马达连接液压机器同时一起工作的,在没有物料的时候,液压机跟马达还是一直在工作,这样的情况下,经常浪费很多的电量跟液压油,特别是液压油经常工作,这样油温容易升高,这样容易把油泵烧坏。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种剪板机节能控制系统,解决了传统的剪板机在没有板料进行加工时,装置也一直持续工作,进而会造成能源浪费的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种剪板机节能控制系统,包括主机架和控制主机,所述主机架的左右两侧均固定连接有侧机架,所述主机架顶部的前侧与侧机架的侧壁之间固定连接有金属板,两个所述侧机架之间且位于主机架的后方固定连接有固定梁,所述机架与固定梁顶部的左侧之间固定连接有机台,所述机台的顶部固定连接有伺服电机,所述主机架顶部的中间固定连接有冲压箱,所述冲压箱的顶部固定连接有油泵箱,所述伺服电机输出轴的右端贯穿冲压箱并延伸至冲压箱的内部,所述冲压箱内壁的顶部固定连接有油液筒,且油液筒的底部连通有液压缸,所述液压缸的底端贯穿冲压箱的底部并延伸至冲压箱的下方,且液压缸的底端固定连接有冲压板,所述油泵箱的背面连通有进油管,所述油泵箱的正面连通有出油管,所述冲压箱内表面底部的后侧固定连接有油箱,所述出油管与进油管的底端均贯穿冲压箱的顶部并延伸至冲压箱的内部,所述出油管的底端与油液筒的顶部连通,所述进油管的底端贯穿油箱的顶部并延伸至油箱内腔的下方,所述金属板正面的左侧固定连接有操控屏。
优选的,所述控制主机与伺服电机、操控屏之间通过导线束电性连接,所述固定梁的背面通过集线带与导线束的表面固定连接。
优选的,所述油泵箱的内部从上到下依次转动连接有主动齿轮和从动齿轮,且主动齿轮和从动齿轮的表面相互啮合,所述伺服电机输出轴的右端与主动齿轮的内表面固定连接。
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