[发明专利]一种用于电动汽车附件集成安装的副车架及其连接系统

权利要求书

1.一种用于电动汽车附件集成安装的副车架，其特征在于，包括由两纵梁(9)以及多根横梁(10)连接形成的框架形底座(1)，所述底座(1)上设有与电子真空泵总成(2)对应的第一安装结构、与散热器总成(3)对应的第二安装结构、与电子水泵总成(4)对应的第三安装结构、与转向助力油泵(5)对应的第四安装结构、与电动空调压缩机(6)的第五安装结构、与多合一控制器(7)对应的第六安装结构，所述第六安装结构将多合一控制器(7)悬置于底座(1)上方，所述底座(1)上设有与车架(29)连接的连接件(8)。

2.如权利要求1所述的用于电动汽车附件集成安装的副车架，其特征在于，所述第一安装结构、第二安装结构、第三安装结构纵向从前至后依次设置，所述第四安装结构、第五安装结构位于第三安装结构后方，所述第六安装结构架设于第四安装结构、第五安装结构上方。

3.如权利要求2所述的用于电动汽车附件集成安装的副车架，其特征在于，所述第一安装结构包括位于底座(1)前端、水平U型的第一支架(11)，所述第一支架(11)的U型开口朝向底座(1)且两端分别与两纵梁(9)连接，所述第一支架(11)上设有电子真空泵总成安装孔。

4.如权利要求2所述的用于电动汽车附件集成安装的副车架，其特征在于，所述第二安装结构包括分别设置于两纵梁(9)上、竖向的第二支架(12)，所述第二支架(12)为顶部水平朝外延伸的L型结构，还包括设置于第六安装结构上两侧的第三支架(13)，所述第三支架(13)朝前延伸至第二支架(12)上方，所述第二支架(12)顶部、第三支架(13)的前端均设有散热器总成安装孔。

5.如权利要求2所述的用于电动汽车附件集成安装的副车架，其特征在于，所述横梁(10)包括前后依次设置的第一横梁(101)、第二横梁(102)、第三横梁(103)；

所述第三安装结构包括第一横梁(101)、第二横梁(102)间的第四支架(14)，所述第四支架(14)上设有电子水泵总成安装孔；

所述第四安装结构包括第二横梁(102)、第三横梁(103)一侧开设的转向助力油泵安装孔；

所述第五安装结构包括第二横梁(102)、第三横梁(103)间设置的第五支架(15)，所述第二横梁(102)、第三横梁(103)的另一侧与第五支架(15)上设有电动空调压缩机安装孔。

6.如权利要求2所述的用于电动汽车附件集成安装的副车架，其特征在于，所述第六安装结构包括一个或多个沿纵向设置的门型第六支架(16)，所述第六支架(16)包括分别与两纵梁(9)连接的竖直的支撑脚(161)以及位于两支撑脚(161)上方的水平的支撑梁(162)，所述支撑梁(162)的两端设有多合一控制器安装孔。

7.如权利要求1所述的用于电动汽车附件集成安装的副车架，其特征在于，所述连接件(8)为位于两纵梁(9)上纵向间隔设置的连接耳(81)，所述连接耳(81)以及第一安装结构、第二安装结构、第三安装结构、第四安装结构、第五安装结构、第六安装结构上均设有软垫(82)。

8.一种如权利要求1-7任一所述的用于电动汽车附件集成安装的副车架的连接系统，其特征在于，包括副车架(28)和电子真空泵总成(2)、散热器总成(3)、电子水泵总成(4)、转向助力油泵(5)、电动空调压缩机(6)、多合一控制器(7)；

所述电子真空泵总成(2)、散热器总成(3)、电子水泵总成(4)从前至后依次设置于副车架(28)上，所述散热器总成(3)背后一侧设有散热器总成出水口(31)，所述电子水泵总成(4)与散热器总成出水口(31)同侧设置，所述转向助力油泵(5)、电动空调压缩机(6)横向并排位于电子水泵总成(4)后方且转向助力油泵(5)与散热器总成出水口(31)同侧设置，所述多合一控制器(7)悬置于转向助力油泵(5)、电动空调压缩机(6)上方。