[发明专利]装配化连续钢箱梁桥

说明书

本公开提供一种装配化连续钢箱梁桥，包括主梁、横向联系梁和悬臂梁，主梁、横向联系梁和悬臂梁固定连接；主梁有多组，每组由多个主梁节段沿顺桥向连接组成，每个主梁节段包括主梁顶板、主梁底板、主梁腹板、主梁横隔板和主梁加劲肋，主梁腹板固定于主梁顶板和主梁底板之间，主梁横隔板固定于主梁顶板、主梁腹板和主梁底板之间，主梁加劲肋固定于主梁顶板、主梁底板和主梁腹板上；横向联系梁配置在相邻的两组主梁之间，每个横向联系梁均固定连接在相邻的两组主梁之间，悬臂梁与多组主梁中的两组外侧主梁固定连接。

技术领域

本公开涉及梁桥领域，尤其涉及一种装配化连续钢箱梁桥。

背景技术

改革开放以来的几十年中，随着我国现代化城市化进程的加速，我国桥梁建造技术发展迅速，桥梁产业具有了一定规模。我国中跨径桥梁中，混凝土梁桥占大多数，混凝土材料被认为是耐久性好、价格低廉的优选结构材料，混凝土梁桥在我国经历了几十年的发展，应用最多。然而，由于结构受使用条件变化以及环境侵蚀等因素的影响，加之设计和施工的不当，都会使结构受到不同程度的损伤，造成桥梁损坏，使结构性能退化，使用功能逐步降低乃至完全丧失，这一特点在中跨径桥梁中表现得尤为突出。随着国家经济的发展和工业化的推进，对于数量众多的中跨径梁桥，预制拼装技术在桥梁工业化过程中得到更多应用，将原有效率低下的设计施工过程简化为标准构件的生产与拼装过程，在保证桥梁产品质量的前提下，大大缩短了桥梁建造时间，这就是桥梁快速建造技术。与传统的混凝土梁预制拼装技术不同，钢箱梁桥快速建造技术具有更好的工业化基础与产业化潜力，且更加环保、施工更加快捷、能更好地满足“轻型大跨”的要求。根据主梁布置形式划分，目前采用较多的钢箱梁有单箱多室、多箱单室等形式。

钢箱梁桥上部主要由主梁、横向联结系和桥面系组成，由于钢箱梁桥的横向刚度很大，可以不设纵向联结系。钢箱梁的单箱承载力较大，可以采用单箱、双箱和多箱的结构形式，总体布置比较灵活。单箱钢梁桥通常采用单箱单室的结构形式。单箱多室结构的中间腹板对箱梁的抗扭刚度贡献不大，有效工作宽度不明确，而且会增加用钢量，所以采用较少，只有梁高受到限制不得已时采用。桥宽较大，或者单箱结构尺寸过大在制作、运输和安装与架设有困难，或者单箱有效宽度很小、不经济时，采用双箱结构较为合理。

多箱钢梁桥的布置与双箱钢梁桥基本相同。由于多箱结构的用钢量较大，只有跨径较小且桥宽很大时采用，为了使得各主梁受力均匀和改善桥面板的受力，多箱钢梁桥的主梁尽可能等间距布置。

对于双箱或多箱结构钢梁桥，为了使得各主梁受力较均匀、支承纵梁和桥面板，往往在箱梁之间设置中间横梁。梁端或中间支承处设置横梁，还可以有效提高桥梁整体抗扭能力和分散支点反力。

发明内容

为了解决现有技术中的至少一个技术问题，本公开提供一种具有新型结构的装配化连续钢箱梁桥，通过以下技术方案实现。

装配化连续钢箱梁桥，包括主梁、横向联系梁和悬臂梁，主梁、横向联系梁和悬臂梁固定连接；

主梁有多组，每组由多个主梁节段沿顺桥向连接组成，每个主梁节段包括主梁顶板、主梁底板、主梁腹板、主梁横隔板和主梁加劲肋，主梁腹板固定于主梁顶板和主梁底板之间，主梁横隔板固定于主梁顶板、主梁腹板和主梁底板之间，主梁加劲肋固定于主梁顶板、主梁底板和主梁腹板上；

横向联系梁有多个，配置在相邻的两组主梁之间，每个横向联系梁均固定连接在相邻的两组主梁之间；

横向联系梁包括横向联系梁顶板、横向联系梁加劲肋、实腹式横隔板，实腹式横隔板固定连接在横向联系梁顶板和横向联系梁加劲肋之间；

悬臂梁包括沿顺桥向配置的多个悬臂梁节段，每个悬臂梁节段包括悬臂梁顶板、悬臂梁腹板、悬臂梁横隔板和悬臂梁加劲肋，悬臂梁横隔板固定连接在悬臂梁顶板、悬臂梁腹板和悬臂梁加劲肋之间；

悬臂梁与多组主梁中的两组外侧主梁固定连接。