[发明专利]热电模块、用于其的框架以及包括热电模块的车辆在审
申请号: | 201811413240.9 | 申请日: | 2018-11-23 |
公开(公告)号: | CN110970548A | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 金炳旭;李后聃;郭真佑 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | H01L35/32 | 分类号: | H01L35/32 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 陈鹏;李静 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 热电 模块 用于 框架 以及 包括 车辆 | ||
1.一种热电模块,包括:
框架,所述框架交替地朝向热源所在的热侧和冷却介质所在的冷侧弯曲,所述框架还包括:
与所述热源相接触的多个热侧端部;
与所述冷却介质相接触的多个冷侧端部;以及
多个热电元件安装部,被配置为与所述多个热侧端部和所述多个冷侧端部连接;
多个n型热电元件,被布置在所述热电元件安装部上;
多个p型热电元件,被布置在所述热电元件安装部上;以及
多个第一电极和多个第二电极,所述多个第一电极和所述多个第二电极被配置为串行电连接所述多个n型热电元件和所述多个p型热电元件。
2.根据权利要求1所述的热电模块,其中,所述多个热侧端部被配置为:
具有与具有管状的热源相接触的热侧接触表面;并且
沿所述热源的圆周方向布置,
其中,所述多个冷侧端部被配置为:
具有与所述冷却介质相接触的冷侧接触表面;并且
沿所述热源的圆周方向布置。
3.根据权利要求2所述的热电模块,其中,所述框架还包括:
多个引导凹槽,所述多个引导凹槽被配置为:
引导所述框架弯曲的位置;
形成在所述多个热侧端部与所述多个热电元件安装部连接的部分上;并且
形成在所述多个冷侧端部与所述多个热电元件安装部连接的部分上。
4.根据权利要求3所述的热电模块,其中,所述多个引导凹槽中的每个引导凹槽被配置为:
形成在所述框架的顶侧或底侧上;并且
面朝所述框架弯曲的方向。
5.根据权利要求2所述的热电模块,其中,所述多个n型热电元件和所述多个p型热电元件沿垂直于所述圆周方向的纵向交替地布置在所述热电元件安装部上,其中,管状的热源沿所述纵向延伸。
6.根据权利要求5所述的热电模块,其中,所述第一电极和所述第二电极被印制在所述热电元件安装部上。
7.根据权利要求6所述的热电模块,其中:
所述多个n型热电元件中的每个n型热电元件在所述多个n型热电元件中的每个n型热电元件的相对侧上具有金属涂层,并且被设置在所述热电元件安装部上,使得所述金属涂层与所述第一电极和所述第二电极相接触;并且
所述多个p型热电元件中的每个p型热电元件在所述多个p型热电元件中的每个p型热电元件的相对侧上具有金属涂层,并且被设置在所述热电元件安装部上使得所述金属涂层与所述第一电极和所述第二电极相接触。
8.根据权利要求2所述的热电模块,其中:
在所述多个冷侧端部中的每个冷侧端部与所述多个热电元件安装部中的两个热电元件安装部之间的角度大于90度,并且
所述多个冷侧端部中的所述冷侧端部与所述多个热电元件安装部中的所述两个热电元件安装部形成梯形,其中,所述多个冷侧端部中的所述冷侧端部作为所述梯形的上底,并且所述多个热电元件安装部中的所述两个热电元件安装部作为所述梯形的侧边。
9.根据权利要求8所述的热电模块,其中,所述多个n型热电元件和所述多个p型热电元件被布置在所述多个热电元件安装部中的每个热电元件安装部的面朝所述冷却介质的外表面上。
10.根据权利要求1所述的热电模块,其中,所述模块还包括:
缓冲构件,所述缓冲构件被设置在由所述多个冷侧端部、所述多个热电元件安装部和所述热源限定的缓冲空间中。
11.根据权利要求1所述的热电模块,其中,所述框架由耐热聚合物形成。
12.根据权利要求1所述的热电模块,其中,所述冷却介质是被设置成与所述多个冷侧端部交换热量并且被外部空气冷却的空冷式冷却构件。
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