[发明专利]一种新能源动力电池箱体及喷涂工艺

说明书

本发明公开了一种新能源动力电池箱体及喷涂工艺，属于新能源锂电池技术领域。所述新能源动力电池箱体包含箱体壳体，箱体壳体的外壁表面喷涂有第二保温层。喷涂工艺包括：在所述箱体壳体的内壁表面喷涂保温材料形成第一保温层，在所述箱体壳体的外壁表面喷涂保温材料形成第二保温层；对所述箱体壳体进行自然熟化处理，直至所述第一保温层和第二保温层固化。该新能源动力电池箱体以喷涂工艺的方式在壳体的内外部设置保温层，其不受壳体外在结构形状的影响，保温效果好且一体成型；同时由于基底外壳上的保温层由喷涂工艺形成的，便于对保温层厚度和均匀性控制，进而有效提升了保温效果。

技术领域

本发明涉及一种新能源动力电池箱体及喷涂工艺，属于新能源锂电池技术领域。

背景技术

新能源电动汽车的动力主要由电池系统提供，整个电池系统的第一层机械防护装置为电池箱体。电池箱体是新能源电动汽车的电池系统的核心组成部件，其主要作用是盛装和保护其内放置的电池系统并与新能源电动车进行连接固定。电池箱体不仅预留与整车相连接的接口，并在接口处安装和固定高、低压接插件，同时还具备与整车连接固定的装置，能够将电池系统安全可靠地与整车连接固定到一起。

对于新能源电动汽车的电池系统，其通常是包含电芯或电池模组、电池管理系统(BMS)、高压配电装置、高低压线束以及电池与整车连接的高低压接插件在内的一个完整的电能系统，该电池系统安装在电池箱体内。

动力电池的充放电的过程是属于化学变化，且反应过程对环境温度非常敏感，使得电池的性能受温度因素的影响，其放电效率随温度变化而变化，从而影响了对应电动汽车的性能。现有的新能源动力电池箱体都是在内壁贴合一些保温材料来实现其保温性能，由于电池箱体不规则，因此保温材料的贴合度不好，容易脱落，保温效果一般。

发明内容

针对上述问题，本发明的目的是提供一种新能源动力电池箱体及喷涂工艺，克服现有技术存在的保温材料容易脱落以及保温效果一般的缺陷。

一种新能源动力电池箱体，所述新能源动力电池保温箱体包含箱体壳体，所述箱体包括内壁和外壁，所述内壁和外壁均包括底面和侧面；所述箱体壳体的外壁表面喷涂有第二保温层，所述第二保温层至少覆盖所述箱体壳体的外壁的底面。

可选的，所述箱体壳体的内壁表面喷涂有第一保温层，所述第一保温层至少覆盖所述箱体壳体的内壁的底面。

可选的，所述第一保温层和第二保温层的厚度为0.1—80mm。

可选的，所述第一保温层的厚度不小于所述第二保温层的厚度。

一种如上任一所述新能源动力电池箱体的喷涂工艺，所述喷涂工艺包括：

在所述箱体壳体的内壁表面喷涂保温材料形成第一保温层，在所述箱体壳体的外壁表面喷涂保温材料形成第二保温层；

对所述箱体壳体进行自然熟化处理，直至所述第一保温层和第二保温层固化。

可选的，所述在所述箱体壳体的内壁表面喷涂保温材料形成第一保温层，在所述箱体壳体的外壁表面喷涂保温材料形成第二保温层，包括：

在所述内壁表面和外表表面分别喷涂第一道保温材料；

待所述第一道保温材料干燥后，在所述内壁表面和外表表面分别喷涂第二道保温材料。

可选的，在喷涂所述第一道保温材料和喷涂所述第二道保温材料后还包括步骤：进行流平处理。

可选的，在所述喷涂第一道保温材料和喷涂第二道保温材料的步骤中，控制喷枪保持直线运动、喷枪移动轨迹与喷涂面保持平行、喷涂行程速度为0.5-1m/s。