[发明专利]一种设有转动-往复摩擦的阻尼器的桥梁有效
申请号: | 201811414020.8 | 申请日: | 2018-11-26 |
公开(公告)号: | CN109322237B | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
发明(设计)人: | 郑金生 | 申请(专利权)人: | 郑金生 |
主分类号: | E01D1/00 | 分类号: | E01D1/00;E01D19/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510403 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 设有 转动 往复 摩擦 阻尼 桥梁 | ||
1.一种设有转动-往复摩擦的阻尼器的桥梁,其特征在于,包括:齿条、齿轮、中心转轴、轴承座;
齿轮与齿条啮合,齿轮安装在中心转轴的表面上;中心转轴设置在轴承座上;
其中,齿条安装在桥面板的下方;轴承座固定在盖梁的上表面;
中心转轴从齿轮到端部板方向依次包括:第一段中心转轴、第三段中心转轴、第五段中心转轴、第四段中心转轴、第二段中心转轴;
齿轮设置在第一段中心转轴;
第一段中心转轴、第二段中心转轴、第五段中心转轴处于同一直线;
在第一段中心转轴与第二段中心转轴之间设置有第三段中心转轴;
第三段中心转轴、第四段中心转轴与第一段中心转轴平行,且第三段中心转轴与第一段中心转轴之间偏移一段距离,第四段中心转轴与第五段中心转轴之间偏移一段距离,第四段中心转轴与第三段中心转轴相对于第五段中心转轴旋转180°;
在第三段中心转轴上设置有第一中部往复摩擦单元,第一中部往复摩擦单元包括:第一中部驱动板、第一中部摩擦板;第一中部驱动板设置有条形槽,且第一中部驱动板的两个端部设置均有第一中部摩擦板,第三段中心转轴插入到第一中部驱动板的条形槽中;在每块侧向板的相对的一侧的设置有竖向的卡接槽, 第一中部驱动板的两侧均设置有与卡接槽相对应的卡接条;
在第四段中心转轴上设置有第二中部往复摩擦单元,第二中部往复摩擦单元包括:第二中部驱动板、第二中部摩擦板;第二中部驱动板设置有条形槽,且第二中部驱动板的两个端部设置均有第二中部摩擦板,第四段中心转轴插入到第二中部驱动板的条形槽中;在每块侧向板的相对的一面的设置有竖向的卡接槽, 第二中部驱动板的两侧均设置有与卡接槽相对应的卡接条;
在第一中部摩擦板、第二中部摩擦板相对的一面分别设置有第三摩擦板、第四摩擦板;
第三摩擦板、第四摩擦板均垂直于侧向板;
第三摩擦板、第四摩擦板之间相接触。
2.如权利要求1所述的一种设有转动-往复摩擦的阻尼器的桥梁,其特征在于,第三摩擦板、第四摩擦板之间通过螺栓连接,且在第三摩擦板或第四摩擦板上设置长条形螺栓孔,长条形螺栓孔的条状方向与第二中部驱动板的条形槽的方向平行;第二中部驱动板的卡接条方向、第一中部驱动板、第一驱动板的卡接条方向平行。
3.如权利要求1所述的一种设有转动-往复摩擦的阻尼器的桥梁,其特征在于,侧向板与第二中部摩擦板采用螺栓连接,在第二中部摩擦板或侧向板上设置有条形螺栓孔。
4.如权利要求1所述的一种设有转动-往复摩擦的阻尼器的桥梁,其特征在于,第一中部摩擦板与侧向板相接触,第二中部摩擦板与侧向板相接触。
5.如权利要求1所述的一种设有转动-往复摩擦的阻尼器的桥梁,其特征在于,第一中部驱动板、第一中部摩擦板一体成型;第二中部驱动板、第二中部摩擦板一体成型。
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