[发明专利]一种用于船用螺旋桨静平衡检测与称重的装置及方法

说明书

本发明公开一种用于船用螺旋桨静平衡检测与称重的装置，包括平台底座其特征是：在所述平台底座中心处自下而上依次固定连接有承重台，数据检测机构、悬浮机构、承载板和对中检测机构；在靠近平台底座边缘处沿圆周方向均布有4个对中执行机构；在所述承重台与所述对中执行机构之间，且在所述数据检测机构正下方，沿圆周方向均等安装有3个伺服电动缸。本发明解决了大质量螺旋桨对中调整困难的技术问题；避免由于对中心检测系统结构所占空间大与螺旋桨发生干涉的问题，提高静平衡检测效率和检测精度，同时通过转换机构简化液压缸数量，实现数据采集功能，整体提高了装置的实用性和经济性。

技术领域

本发明涉及一种平衡检测仪技术领域，特别是涉及一种用于船用螺旋桨静平衡检测与称重的装置及方法。

背景技术

随着现在造船技术的进步，逐渐朝着船舶大型化和高速化发展，其船用螺旋桨尺寸越来越大，转速越来越快，对螺旋桨的不平衡质量要求越来越高，因此，对螺旋桨静平衡检测提出了新的要求。

螺旋桨静平衡检测主要有平衡轴滚动法和摆动法立式平衡仪检测法，这两种检测的对中方式都是通过芯轴对中，即将螺旋浆起吊，调整水平，平稳套在芯轴上对中，再在上端使用锥帽挤压锁紧，使螺旋桨与芯轴形成一个整体，然后进行检测，检测完成后再拆除锥帽，移出螺旋桨进行加工，反复重复直至检测达到标准。两种检测的对中方式存在的问题是：1)对中方式操作极为不便，重型浆的重量可以达到120吨，由于叶片存在质量不均匀问题，使其一次平稳吊装穿过芯轴较为困难，需要多次人工调整才能平稳穿过，操作不便而且存在安全隐患。2)对中方式在安装螺旋桨过程中其芯轴立柱表面会与螺旋桨内孔产生磨损，多次磨损后会使芯轴与螺旋桨内孔产生晃动，增加测量误差。3)芯轴式对中方式其通用性被芯轴直径限制，一台检测装置只能测量几种内孔尺寸变化不大的螺旋桨，无法实现大多数通用浆的测量，需要多台分段检测,其通用性具有局限性。4)由于芯轴与测量平台标定中心有偏心误差影响其测量精度。

申请号为CN201710306613.1的发明专利，提出了一种无芯船用螺旋桨静平衡仪及其静平衡检测方法，该发明专利是通过视觉引导及三爪支撑机构实现无芯对中调整，包括6个传感器配对6套液压缸实现数据采集，但是，该发明专利中的视觉系统采用滑轨扩大采集范围容易造成在螺旋桨下放过程中发生碰撞；三爪支撑机构结构笨重且不易加工，结构可靠性差；传感器与液压缸一配一的设计造成液压系统设计繁杂且经济性差；申请号为CN201710306612.7的发明专利，提出一种将螺旋桨放置在承载平面后通过电动缸直接对中推移的方式，虽然解决了对中问题，但是重型桨在放置完成后再平移会产生较大的摩擦，对于执行机构控制精度有极高的要求，而且数据采集系统也是采用6个传感器配对6套液压缸实现数据采集，造成了机构繁琐，经济性差的问题，造成在船用螺旋桨静平衡检测与称重过程中真正的实现高效率、高智能化依旧难度较大。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术存在的不足，重点解决螺旋桨质量大对中调整困难，视觉引导系统容易与螺旋桨发生干涉，以及数据采集系统复杂经济性差的技术问题。而提供一种用于船用螺旋桨静平衡检测与称重的装置及方法。

为达到上述目的，本发明通过以下的技术方案予以实现：

一种用于船用螺旋桨静平衡检测与称重的装置，包括平台底座，在所述平台底座中心处自下而上依次固定连接有承重台、数据检测机构、悬浮机构、承载板和对中检测机构；在靠近平台底座边缘处沿圆周方向均布有至少2个对中执行机构；在所述承重台与所述对中执行机构之间，且在所述数据检测机构正下方，沿圆周方向均等安装有至少3个升降装置。