[发明专利]一种线圈压紧装置

说明书

一种线圈压紧装置，属变压器生产技术领域，包括支撑部、传动部和压紧部，其特征在于，支撑部包括底座、横梁、滑槽和耳片，底座周向向外延伸横梁，横梁上具有贯穿横梁的滑槽，横梁下方设计一对耳片，传动部包括螺杆、滑块、下挂钩、钢索、锥齿轮和带轮，螺杆安装在支撑部的耳片上，螺杆上安装滑块，滑块与螺杆通过螺纹配合，滑块上连接下挂钩，下挂钩穿过支撑部的滑槽露出横梁的上方。钢索连接在下挂钩和压紧部的上挂钩上，螺杆向底座下方的中心延伸，螺杆的内侧端头具有锥齿轮，压紧部包括顶盖和上挂钩，顶盖安装在线圈上方，顶盖周圈具有上挂钩。

技术领域

本发明涉及变压器生产技术领域，尤其涉及一种线圈压紧装置。

背景技术

为保证变压器线圈能承受短路时的轴向力，又能达到轴向尺寸要求，对线圈必须进行压紧，目前常用的线圈压紧方法有多种，对于中小型线圈，一般采用螺杆，用人力旋紧螺母压紧，对于大型变压器线圈，一般对干燥好的线圈用液压机短时压紧、边干燥边压紧用恒压设备压紧、边干燥边用弹簧压钉变压压紧线圈。

对于液压类压紧设备，大多在液压缸周边安装多个螺杆，螺杆顶部安装压台。这种形式中螺杆的存在无疑给线圈在液压机上的安放带来不便，当然，部分设备先安放线圈后安装螺杆，这种长度较长的螺杆的安装通常也比较费时费力。

发明内容

本发明所解决的技术问题在于提供一种线圈压紧装置，以解决上述背景技术中所述的缺点。

本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种线圈压紧装置，包括支撑部、传动部和压紧部，其特征在于，支撑部包括底座、横梁、滑槽和耳片，底座周向向外延伸横梁，横梁上具有贯穿横梁的滑槽，横梁下方设计一对耳片，传动部包括螺杆、滑块、下挂钩、钢索、锥齿轮和带轮，螺杆安装在支撑部的耳片上，螺杆上安装滑块，滑块与螺杆通过螺纹配合，滑块上连接下挂钩，下挂钩穿过支撑部的滑槽露出横梁的上方。钢索连接在下挂钩和压紧部的上挂钩上，螺杆向底座下方的中心延伸，螺杆的内侧端头具有锥齿轮，压紧部包括顶盖和上挂钩，顶盖安装在线圈上方，顶盖周圈具有上挂钩。

进一步的，横梁的数量为3~4个，布置形式为圆周均布阵列，相应的，耳片的对数与横梁的数量相同，螺杆、滑块下挂钩、钢索和上挂钩的数量与横梁的数量相等，形成结构上的对应关系。

进一步的，底座的中心具有下凸台，下凸台的直径与线圈中心孔的孔径一致，顶盖底部具有上凸台，上凸台的直径与线圈的内径一致。

进一步的，下凸台中心具有通孔，顶盖的底部设置导向杆，导向杆向下插入通孔内。

进一步的，螺杆的螺纹为自锁螺纹，自锁螺纹在螺杆上的应用便于实现压紧装置的保压功能。

进一步的，锥齿轮下方安装带轮，带轮连接至动力源，如电机、汽油机、柴油机等旋转类动力源，为线圈的压紧操作提供动力。

本发明的有益效果是：

本发明用于变压器线圈的压紧工序，其结构简单可靠，安装线圈时的底座上没有多余的结构件，便于线圈在底座上的安装，圆周阵列布置的钢索对顶盖进行牵拉时施加的载荷较为均衡，使线圈上承受的下压力也较为均衡，此外，导向杆的设计可保证线圈在下压时没有额外的侧向受力。

附图说明

图1是本发明的示意图。

图2是本发明的爆炸图。

图3是本发明的主视图。

图4是本发明的局部放大图。

图中：10.支撑部，11.底座，12.横梁，13.滑槽，14.下凸台，15.通孔，16.耳片，20.传动部，21.螺杆，22.滑块，23.下挂钩，24.钢索，25.锥齿轮，26.带轮，30.线圈，40.压紧部，41.顶盖，42.上挂钩，43.上凸台，44.导向杆。