[发明专利]一种低流量脉动的齿轮泵及降噪方法

说明书

本发明属于齿轮泵技术领域，具体涉及一种低流量脉动的齿轮泵及降噪方法，通过在齿轮泵排油通道出口处设置动态流量调节机构，动态调整排油通道出口处面积，提供一个额外的流量脉动，使泵的整体对外输出流量平稳。所涉及的结构对泵的外形尺寸不会有太多的增加，结构较简单，不会由于额外的配合齿轮而增加制造成本。通过对凸轮的轮廓设计，可以更加有效直接地对齿轮泵原有脉动进行抵消,并且根据齿轮泵的规格不同，也只需调整凸轮的外轮廓或者动作销的直径即可，较为灵活可控。通过形成一个额外的流量脉动作用于齿轮泵的出口流量，通过两个脉动之间的彼此抵消与补偿让齿轮泵的输出流量更加平稳。

技术领域

本发明属于齿轮泵技术领域，具体涉及一种低流量脉动的齿轮泵及降噪方法。

背景技术

液压系统工作质量的好坏与泵的瞬时流量有直接关系，齿轮泵的流量脉动不仅是液压系统产生压力脉动的直接因素，也是产生冲击、振动和噪声的主要因素。流量脉动越大，越容易引起冲击、振动和噪声，这对轴承、轴和密封圈极为不利，进而会使系统的精度和平稳性降低、均匀性变差。

而对于齿轮泵而言，其输出流量是连续的，但具有一波动性，这个属性是齿轮泵的固有特性，根本上是由于齿轮啮合副在转动过程中啮合点在啮合线上往复运动导致的。

目前现有技术中常利用径向并联式齿轮泵和轴向并联式齿轮泵齿轮错位安装的方法来降低齿轮泵的流量脉动；另外根据齿轮泵的流量脉动系数，也可通过增加齿轮齿数和刀具压力角的方法减小波动性。

现有技术中利用径向并联式齿轮泵和轴向并联式齿轮泵齿轮错位安装来降低齿轮泵的流量脉动的方法，势必会带来加工和装配上的额外负担，增加了齿轮泵的结构复杂性，这样会让齿轮泵失去一定的市场竞争力：成本的大幅增加、结构复杂、可靠性差，另外多齿轮副啮合会对齿轮加工提出更加苛刻的要求。同时在某些对泵的空间尺寸有严格要求的情况下时，利用径向并联式齿轮泵和轴向并联式齿轮泵齿轮错位安装来降低齿轮泵的流量脉动的方法就不适用了。另外，通过以上方式进行抵消脉动的方法只能依靠轮齿之间的相位差来实现，抵消效果有限，可控性较差。

发明内容

针对上述技术问题，本发明提供了一种低流量脉动的齿轮泵及降噪方法，通过设置动态流量调节机构，提供一个额外的流量脉动，抵消泵的输出流量脉动。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种低流量脉动的齿轮泵，包括泵体以及设置在泵体内的齿轮，所述泵体的排油通道出口处设有动态流量调节机构，通过该流量调节机构可以动态调整排油通道出口处面积，改变输出流量。

所述动态流量调节机构包括动力组件和设置在排油通道出口处可移动的调节件，所述动力组件与调节件联接，通过动力组件可以带动调节件移动，从而改变排油通道出口处面积。

所述调节件采用动作销，动作销与排油通道出口处滑动联接；动力组件采用凸轮，凸轮与动作销接触联接，通过凸轮转动带动动作销移动。

所述凸轮与泵体内的齿轮轴连接。

一种齿轮泵降脉方法，通过在齿轮泵排油通道出口处设置动态流量调节机构，动态调整排油通道出口处面积，提供一个额外的流量脉动，使泵的整体对外输出流量平稳。

所述动态流量调节机构是指：利用动作销在的排油通道出口处伸缩运动，从而所产生的额外流量脉动，动作销通过凸轮带动其运动。

根据齿轮泵的输出流量脉动特性，对凸轮外轮廓进行设计。

凸轮与齿轮泵的齿轮轴连接，凸轮可随齿轮一同转动。

本发明与现有技术相比，具有的有益效果是：

所涉及的结构对泵的外形尺寸不会有太多的增加，结构较简单，不会由于额外的配合齿轮而增加制造成本。