[发明专利]YQ450NQR1乙字钢大方坯坯壳质量控制方法有效

专利信息
申请号: 201811416732.3 申请日: 2018-11-26
公开(公告)号: CN109332619B 公开(公告)日: 2021-02-19
发明(设计)人: 李红光;陈天明;陈亮;刘明 申请(专利权)人: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
主分类号: B22D11/111 分类号: B22D11/111;B22D11/115;B22D11/04
代理公司: 成都虹桥专利事务所(普通合伙) 51124 代理人: 罗明理
地址: 617000 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: yq450nqr1 乙字钢 大方 坯坯壳 质量 控制 方法
【说明书】:

发明公开的是钢铁冶金领域的一种YQ450NQR1乙字钢大方坯坯壳质量控制方法,主要改进点在钢水连铸阶段,连连铸时采用与铸坯断面尺寸一致的管式结晶器,并配合使用专用的连铸结晶器保护渣,该保护渣的物性指标要求为:粘度0.97~0.98Pa.S,碱度0.82~0.84,软化温度1126~1127℃,半球化温度1197~1206℃,流动温度1203~1207℃,应用过程中渣耗0.58~0.60kg/t;结晶器冷却强度按进水量3000~3050L/min控制;结晶器电磁搅拌安装在结晶器下段,搅拌参数设计为:电流强度420~430A,电流频率2.4Hz。该工艺使得钢坯能在结晶器中形成表面完整、厚度均匀的坯壳,尤其对于包晶相变线收缩引起的铸坯坯壳质量缺陷控制效果显著,解决了铸坯坯壳质量缺陷引起的轧制拉裂问题。

技术领域

本发明涉及钢铁冶金领域,尤其涉及一种YQ450NQR1乙字钢大方坯坯壳质量控制方法。

背景技术

随着我国经济发展对铁路运输的驱动,铁路用钢不断发展,YQ450NQR1高强高耐候乙字钢作为铁路用钢的重要品种,具有高强度、耐腐蚀等性能特点,是制作列车车厢中梁的专用特殊型钢,是列车重载的重要保证。从外形上看,乙字钢属于大型非对称断面型材,虽然断面形状简单,但由于上下两腿长短不一,厚薄不同,轧制过程中存在严重的不均匀变形,轧件有向短腿方向弯曲的趋势,同时具有相对其纵轴扭转的趋势,轧制精度控制难度较大,轧制难度的增加也进一步对大方坯铸坯质量控制窗口提出了极高的要求。

当钢液发生包晶反应凝固时,结晶器内的快速冷却使初生凝固坯壳形成,该过程中发生高温铁素体向奥氏体转变,高温铁素体本身有3.5%~4.0%的体收缩,更关键的在于高温铁素体密度比奥氏体小0.5%~1.0%,在高温下发生铁素体向奥氏体转变的过程表现为线收缩,且在固相线温度以下25~100℃,平均线收缩发生突然增加,结晶器内初生坯壳脱离结晶器铜板形成气隙,使传热减慢,坯壳较薄,铸坯表面裂纹及凹陷缺陷敏感,因此,YQ450NQR1乙字钢大方坯铸坯高坯壳质量控制是乙字钢高质生产的关键环节。目前国内有很多学者对乙字钢开展了大量研究工作,但研究主要集中于乙字钢轧制、乙字钢力学性能及乙字钢拉裂缺陷的分析与控制,而对于YQ450NQR1乙字钢连铸大方坯坯壳质量控制关键技术方法研究基本未见。

发明内容

为克服现有大尺寸断面的YQ450NQR1乙字钢大方坯表面坯壳较薄,铸坯表面出现裂纹及凹陷缺陷等不足,本发明所要解决的技术问题是:提供一种能够提高YQ450NQR1乙字钢大方坯坯壳质量的控制方法。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:

YQ450NQR1乙字钢大方坯坯壳质量控制方法,首先通过转炉炼钢、炉后小平台脱氧合金化以及LF电加热精炼合金成分微调,获得化学成分合格的钢液,随后进行钢水连铸,连铸时采用与铸坯断面尺寸一致的管式结晶器,并配合使用专用的连铸结晶器保护渣,该保护渣的物性指标要求为:粘度0.97~0.98Pa.S,碱度0.82~0.84,软化温度1126~1127℃,半球化温度1197~1206℃,流动温度1203~1207℃,应用过程中渣耗0.58~0.60kg/t;结晶器冷却强度按进水量3000~3050L/min控制;结晶器电磁搅拌安装在结晶器下段,搅拌参数设计为:电流强度420~430A,电流频率2.4Hz。

进一步的是,在连铸过程中,连铸拉速控制在0.67~0.68m/min,配合二冷比水量0.21~0.22L/kg,中包浇铸钢液过热度控制在15~40℃,其中中包第一炉次的过热度控制在24~43℃。

本发明的有益效果是:通过使用大尺寸断面的管式结晶器,再配合专用的结晶器保护渣,使得钢坯能在结晶器中形成表面完整、厚度均匀的坯壳,尤其对于包晶相变线收缩引起的铸坯坯壳质量缺陷控制效果显著,解决了铸坯坯壳质量缺陷引起的轧制拉裂问题,为乙字钢后期轧制阶段的拉裂缺陷控制奠定重要基础。

具体实施方式

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