[发明专利]一种车载电源模块的数字均流方法

权利要求书

1.一种车载电源模块的数字均流方法，其特征在于，该方法包括：有大于等于两个的车载电源模块并联，每个电源模块的输出有通信端口接CAN总线；每个并联车载电源模块对自身的输出电流进行采样，并发送通讯ID、工作状态和当前的输出电流值到CAN总线上；各个并联车载电源模块从CAN总线上接受所有模块的通讯ID和工作状态，对比找出所有车载电源模块中最小的通讯ID；所述具有最小通讯ID的车载电源模块即是所有车载电源模块的主机模块，其他的车载电源模块都是从机模块；所述从机模块根据接收的主机模块的输出电流值对自身的输出电压进行调整，使自身的输出电流值调整为逼近所接收的主机模块的输出电流值。

2.如权利要求1所述的一种车载电源模块的数字均流方法，其特征在于，上述每个并联车载电源模块都具备一个唯一的通讯ID，并通过CAN通讯传输数据，传输的数据包括自身的ID、当前工作状态和输出电流值。

3.如权利要求1所述的一种车载电源模块的数字均流方法，其特征在于，上述车载电源模块具备采样自身输出电流和调节自身输出电压的功能。

4.如权利要求1所述一种车载电源模块的数字均流方法，其特征在于，每个车载电源模块具备工作状态监控的功能。

5.如权利要求1所述一种车载电源模块的数字均流方法，其特征在于，只有主机模块周期性发送数据，从机模块只接收数据。

6.如权利要求1所述一种车载电源模块的数字均流方法，其特征在于，主机模块周期性发送数据具备超时机制，一旦超时发生，主机模块自动退出系统，从机模块开始周期性发送数据，直至推选出新的主机模块。

7.如权利要求1所述一种车载电源模块的数字均流方法，其特征在于，主机模块具备自动退出系统的功能，当主机模块故障或者失去通讯时，主机模块自动退出系统。

8.如权利要求1所述一种车载电源模块的数字均流方法，其特征在于，从机模块具备自动退出系统的功能，当从机模块故障时，从机模块自动退出系统。