[发明专利]一种卡车承重检测支撑装置有效
申请号: | 201811417376.7 | 申请日: | 2018-11-26 |
公开(公告)号: | CN109484278B | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 李子军;刘可明;孙西友 | 申请(专利权)人: | 利辛县凯盛汽车有限公司 |
主分类号: | B60P7/14 | 分类号: | B60P7/14 |
代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人: | 杨红梅 |
地址: | 236700 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 卡车 承重 检测 支撑 装置 | ||
1.一种卡车承重检测支撑装置,其特征在于,包括车斗(1),所述车斗(1)底部设有承载板(2),所述承载板(2)与车斗(1)固定连接,所述承载板(2)下表面设有支架,所述支架包括横梁(6)和纵梁(5),且横梁(6)与纵梁(5)均与承载板(2)下表面固定连接,所述横梁(6)与纵梁(5)之间设有支撑外壳(3),所述支撑外壳(3)与横梁(6)以及纵梁(5)的表面固定连接,所述支撑外壳(3)内设有支撑组件(33),所述支撑组件(33)与支撑外壳(3)配合连接,所述横梁(6)和纵梁(5)之间成九十度设置,所述支撑外壳(3)包括L型外壳(31)和盖板(32),所述L型外壳(31)与盖板(32)固定连接,所述支撑组件(33)包括支撑杆(331),且支撑杆(331)上下两端对称设有条形滑槽(332),所述盖板(32)中部设有矩形通孔,所述矩形通孔上下两端对称设有圆柱形限位块(321),所述圆柱形限位块(321)与矩形通孔内壁固定连接,且圆柱形限位块(321)与所述条形滑槽(332)滑动连接,所述支撑杆(331)穿过矩形通孔伸入L型外壳(31)内,所述L型外壳(31)内的支撑杆(331)端部设有外壳(339),所述支撑杆(331)中部螺纹连接有丝杆(333),所述丝杆(333)依次穿过支撑杆(331)和外壳(339),并且伸出外壳(339)外,且丝杆(333)端部与外壳(339)内壁转动连接,所述丝杆(333)的伸出端设有转盘(334),所述丝杆(333)与支撑杆(331)转动连接,丝杆(333)前部设有蜗杆(3310),所述蜗杆(3310)位于外壳(339)内,且蜗杆(3310)与丝杆(333)固定连接,所述蜗杆(3310)上部配合连接有蜗轮(335),所述蜗轮(335)上下两端对称设有伸缩杆,所述伸缩杆一端与蜗轮(335)固定连接,另一端固定连接有支撑板(338)。
2.根据权利要求1所述的一种卡车承重检测支撑装置,其特征在于,所述支撑板(338)上表面设有若干球形凹槽(3382),所述球形凹槽(3382)内设有滚球(3381),所述滚球(3381)与球形凹槽(3382)转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种卡车承重检测支撑装置,其特征在于,所述转盘(334)上设置有测距组件,所述测距组件包括声波测距模块(7)、无线发射模块、手机,所述声波测距模块(7)与无线发射模块电性连接,无线发射模块与手机无线连接,所述手机内设有数据处理模块,所述声波测距模块(7)设于支撑杆(331)外端面。
4.根据权利要求3所述的一种卡车承重检测支撑装置,其特征在于,所述伸缩杆包括上杆(337)和下杆(336),所述外壳(339)内壁上下两端对称设有转动槽(3391),所述下杆(336)一端与蜗轮(335)固定连接,另一端与转动槽(3391)转动连接,所述转动槽(3391)中部设有螺纹孔(3392),所述上杆(337)设于下杆(336)内,且与下杆(336)滑动连接,所述上杆(337)中部与螺纹孔(3392)配合连接,所述上杆(337)顶部固定连接有支撑板(338),所述支撑板(338)与承载板(2)配合连接,所述上杆(337)表面中心对称设有四个滑块(3371),所述滑块(3371)与上杆(337)表面固定连接,所述下杆(336)中部设有圆柱形滑槽,所述上杆(337)与圆柱形滑槽滑动连接,且圆柱形滑槽中心对称设有四个限位滑槽(3361),所述滑块(3371)与限位滑槽(3361)滑动连接。
5.根据权利要求4所述的一种卡车承重检测支撑装置,其特征在于,所述限位滑槽(3361)顶部设有挡板。
6.根据权利要求5所述的一种卡车承重检测支撑装置,其特征在于,所述支撑杆(331)横截面为矩形。
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