[发明专利]汽车用倒 U 型吊耳在审
申请号: | 201811417816.9 | 申请日: | 2018-11-26 |
公开(公告)号: | CN111216544A | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 李艳 | 申请(专利权)人: | 十堰市郧阳区力丰汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60K13/04 | 分类号: | B60K13/04;F01N13/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 442500 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 型吊耳 | ||
本发明公开了一种汽车用倒U型吊耳,包括:吊耳主体,所述吊耳主体包括吊杆和支撑吊环,所述吊杆的顶部一体成型设置有与汽车车架连接的装配通孔,所述吊杆的底部设置有倒U形状的支撑吊环,在支撑吊环的两侧横向设置有定位通孔。通过上述方式,本发明汽车用倒U型吊耳结构简单,美观大方,能够对排气管起到优异的固定支撑作用,同时能够隔离排气管的振动,优化了整车的工作性能。
技术领域
本发明涉及汽车配件技术领域,特别是涉及一种汽车用倒 U 型吊耳。
背景技术
随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件这个市场变得越来越大,近年来汽车配件制造在飞速发展。
现有技术中,汽车排气管用吊耳其结构复杂,与汽车车架的连接也很不稳固,很容易发生掉落现象,影响了整车的使用性能。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种汽车用倒 U 型吊耳,结构简单,美观大方, 能够对排气管起到优异的固定支撑作用,同时能够隔离排气管的振动,优化了整车的工作 性能。
为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是 :提供一种汽车用倒 U 型吊耳,包括 :吊耳主体,所述吊耳主体包括吊杆和支撑吊环,所述吊杆的顶部一体成型设置有 与汽车车架连接的装配通孔,所述吊杆的底部设置有倒 U 形状的支撑吊环,在支撑吊环的 两侧横向设置有定位通孔。
在本发明一个较佳实施例中,所述装配通孔呈圆形、椭圆形或矩形。
在本发明一个较佳实施例中,所述支撑吊环焊接固定在吊杆的底部。
在本发明一个较佳实施例中,所述支撑吊环与吊杆的底部为一体成型设置。
在本发明一个较佳实施例中,所述吊耳主体通过支撑吊环上的定位通孔与汽车排气管螺栓连接。
本发明的有益效果是 :本发明汽车用倒 U 型吊耳结构简单,美观大方,能够对排气 管起到优异的固定支撑作用,同时能够隔离排气管的振动,优化了整车的工作性能。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中 :
图 1 是本发明的汽车用倒 U 型吊耳一较佳实施例的结构示意图 ;
附图中各部件的标记如下 :1、吊耳主体,2、吊杆,3、支撑吊环,4、装配通孔,5、定位通孔。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。 基于本发明中的实施例,本领域普通 技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范 围。
请参阅图 1,本发明实施例包括 : 一种汽车用倒 U 型吊耳,包括 :吊耳主体 1,所述吊耳主体 1 包括吊杆 2 和支撑吊环 3, 所述吊杆 2 的顶部一体成型设置有与汽车车架连接的装配通孔 4。
所述装配通孔 4 呈圆形、椭圆形、矩形或其它规则形状,其根据实际的装配需求进 行生产。
所述吊杆 2 的底部设置有倒 U 形状的支撑吊环 3,其结构简单,美观大方。
在支撑吊环 3 的两侧横向设置有定位通孔 5,所述吊耳主体 1 通过支撑吊环 3上的 定位通孔 5 与汽车排气管螺栓连接。
这样一来,不仅能够对排气管起到优异的固定支撑作用,同时能够隔离排气管的振动,优化了整车的工作性能。
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