[发明专利]双级塔轮相位角误差检测装置及其检测方法在审

专利信息
申请号: 201811417922.7 申请日: 2018-11-26
公开(公告)号: CN109539951A 公开(公告)日: 2019-03-29
发明(设计)人: 陈介元;彭镱凭;孙晓静 申请(专利权)人: 东风汽车有限公司
主分类号: G01B5/24 分类号: G01B5/24
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 黄行军
地址: 430056 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 双级 塔轮 小齿轮 大齿轮 齿槽定位组件 检测 相位角误差 检测装置 距离测量 相位偏移 定心组件 测量 测量底座 齿槽中心 径向定位 位置相对 组件设置 百分表 偏移量 相位角 校准件 偏移 齿槽
【说明书】:

发明涉及双级塔轮技术领域,公开了一种双级塔轮相位角误差检测装置及其检测方法,装置包括测量底座、双级塔轮定心组件、小齿轮齿槽定位组件及大齿轮相位偏移距离测量组件;小齿轮齿槽定位组件设置在待检测双级塔轮的小齿轮一侧且沿径向定位小齿轮齿槽;大齿轮相位偏移距离测量组件设置在大齿轮一侧以测量待检测双级塔轮的大齿轮上最接近小齿轮齿槽定位组件轴线的齿槽中心位置相对双级塔轮校准件的相应位置的偏移量。本发明的双级塔轮相位角误差检测装置及检测方法通过双级塔轮定心组件、小齿轮齿槽定位组件定位待检测双级塔轮,再通过大齿轮相位偏移距离测量组件中百分表测量出偏移值即可得到误差值,大幅提高了双级塔轮相位角度的检测效率。

技术领域

本发明涉及双级塔轮技术领域,具体地指一种双级塔轮相位角误差检测装置及其检测方法。

背景技术

发动机凸轮轴顶置可以缩短凸轮轴与气门之间的距离,其省略了气门的挺杆和挺柱,从而简化了凸轮轴到气门之间的传动机构,使发动机的结构紧凑,可以减少整个系统往复运动的质量,提高了传动效率,减少高速运转下的传动噪音。因此,顶置凸轮轴的应用越来越广泛。

顶置凸轮轴虽然缩短了与气门的距离,但却拉大了凸轮轴与曲轴之间的距离。因此,为了缩短传动链、减小转动惯量,在发动机齿轮系中应用双级塔轮成为了一种很好的选择,其应用也越来越广泛。

双级塔轮采用大齿轮与小齿轮较大过盈联接的结构,保证可以承受一定的扭矩,并且大齿轮小齿轮之间存在高精度的相位角关系。该相位关系对发动机点火正时有着极其重要的作用,在生产中控制其相位角度的准确性就显得极其重要。目前,控制其角度的检测方式就是在生产过程中用三坐标或者终端检测专机对其检测,其检测时间长、效率低,平均时间5~7分钟才能检测出双级塔轮相位角是否合格。此外,在生产过程中用三坐标或者终端检测专机无法对大批量所生产的产品进行检测,所以在生产中存在不可控制的风险。

因此,如何有效提高对双级塔轮的相位角度的检测效率,缩短检测时间,是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的在于,提供一种双级塔轮相位角误差检测装置,能够提高对双级塔轮的相位角度的检测效率,缩短检测时间。

为实现上述目的,本发明所设计的双级塔轮相位角检测装置包括测量底座、双级塔轮定心组件、小齿轮齿槽定位组件及大齿轮相位偏移距离测量组件,所述双级塔轮定心组件、所述级塔轮定心组件及所述小齿轮齿槽定位组件固定在所述测量底座上;所述小齿轮齿槽定位组件以轴向经过待检测双级塔轮的小齿轮的径向的方式设置在定位在所述双级塔轮定心组件上的待检测双级塔轮的小齿轮的一侧,且可松紧地沿径向定位所述待检测双级塔轮的小齿轮的齿槽;所述大齿轮相位偏移距离测量组件设置在所述待检测双级塔轮的大齿轮一侧,以测量所述待检测双级塔轮的大齿轮上最接近所述小齿轮齿槽定位组件轴线的齿槽中心位置相对双级塔轮校准件的大齿轮上最接近所述小齿轮齿槽定位组件轴线的齿槽中心位置的偏移量。

作为优选方案,所述测量底座包括相对水平面倾斜设置的底板及支撑在所述底板下使所述底板相对水平面倾斜的支腿。

作为优选方案,所述双级塔轮定心组件包括固定在所述底板上的垫板及两个固定在所述垫板上定位所述待检测双级塔轮的内孔的圆销,两个所述圆销的中心的连线的中点处的垂线经过双级塔轮的轴线和一个齿槽中心线。

作为优选方案,所述小齿轮齿槽定位组件包括定位销、销座、弹簧、定位销衬套及圆柱销,所述销座固定在底板上,所述定位销可沿轴向滑动地设置在所述销座中,所述弹簧套设在所述定位销上且被固定在所述销座外侧的定位销衬套固定在所述销座内,所述圆柱销设置在所述定位销上靠近所述定位销衬套处且与所述定位销衬套上的限位槽配合。

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