[发明专利]一种伸缩单臂及起重机在审

专利信息
申请号: 201811418179.7 申请日: 2018-11-26
公开(公告)号: CN111217262A 公开(公告)日: 2020-06-02
发明(设计)人: 陈西山;许红飞;尹腾飞;许赵华;胡广勤;邓文龙;王璞 申请(专利权)人: 河南森源重工有限公司
主分类号: B66C23/693 分类号: B66C23/693
代理公司: 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 代理人: 王子龙
地址: 461500 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 伸缩 起重机
【说明书】:

发明涉及一种伸缩单臂及起重机,伸缩单臂包括轴线前后延伸的臂体,臂体上具有供油缸头从后向前穿过的穿装腔,所述臂体的后端位于穿装腔的边沿处设有用于与油缸头配合以供油缸头进出的引导檐,引导檐具有从前向后沿臂体径向向外倾斜的导向面。起重机在工作时,伸缩油缸经过伸缩单臂的臂尾,由于引导檐具有从前向后沿臂体径向向外倾斜的导向面,当油缸头在将要进入下一节伸缩单臂前发生偏移时,首先与导向面相接触,并在导向面的引导下通过伸缩单臂的穿装腔后端,进而顺利的通过伸缩单臂的穿装腔,避免了伸缩油缸在由上一节伸缩单臂进入下一节伸缩单臂时,因偏离下一节伸缩单臂的臂体中间位置而导致油缸头卡死的问题。

技术领域

本发明属于起重机机械领域,具体涉及一种伸缩单臂及起重机。

背景技术

在起重机中,伸缩油缸作为起重机的重要部件,在不同次数节臂的起重机中的个数不同,通常来说,五节臂以上的起重机多采用双伸缩油缸,五节臂以下的起重机则多采用单伸缩油缸,但无论单伸缩油缸还是双伸缩油缸,在起重机节臂伸出的时候,油缸缸筒只能推动其自身铰接的伸缩单臂,其余单臂则依靠钢丝绳拉锁结构辅助伸缩油缸来实现同步伸出或缩回。

在起重机的实际工作中,无论是伸出还是缩回,伸缩油缸的缸头均会通过各个伸缩单臂的臂尾处,由于起重机在工作中臂体与地面呈一定角度,且时常需要根据作业情况来调整臂体与地面的角度,再加上伸缩油缸的自身重力,导致伸缩油缸的油缸头可能会偏离伸缩单臂臂体中间位置,偏离中心位置距离较大容易使伸缩油缸的油缸头在从一节伸缩单臂进入下一节伸缩单臂时,卡死在下一节伸缩单臂内侧臂体的后端面处,导致伸缩油缸变形。

发明内容

本发明的目的在于提供一种伸缩单臂,用来解决伸缩油缸的油缸头进入各个伸缩单臂臂体时容易卡死的问题。本发明的目的还在于提供一种具有该伸缩单臂的起重机,用于解决起重机中伸缩油缸进入各个伸缩单臂臂体时容易卡死的问题。

为了实现上述目的,本发明中伸缩单臂采用如下的技术方案:

一种伸缩单臂,包括轴线前后延伸的臂体,臂体上具有供油缸头从后向前穿过的穿装腔,所述臂体的后端位于穿装腔的边沿处设有用于与油缸头配合以供油缸头进出的引导檐,引导檐具有从前向后沿臂体径向向外倾斜的导向面。

本发明的有益效果是:起重机在工作时,伸缩油缸经过伸缩单臂的臂尾,由于引导檐具有从前向后沿臂体径向向外倾斜的导向面,当油缸头在将要进入下一节伸缩单臂前发生偏移时,首先与导向面相接触,并在导向面的引导下通过伸缩单臂的穿装腔后端,进而顺利的通过伸缩单臂的穿装腔,避免了伸缩油缸在由上一节伸缩单臂进入下一节伸缩单臂时,因偏离下一节伸缩单臂的臂体中间位置而导致油缸头卡死的问题。

进一步地,所述引导檐为沿穿装腔边沿布置的多边檐。考虑到油缸头前端的轮廓边沿并不规则,为了与油缸头的前端适配,将引导檐设为多边檐,同时由于穿装腔边沿的结构并不规则,多边结构的引导檐更有利于引导檐安装于穿装腔的边沿。

进一步地,所述引导檐包括固连在臂体后端面的多个引导板,各个引导板构成多边檐的各个边,引导板的内侧面形成引导面。固定连接的引导板具有方便加工,且尺寸设计简单。

进一步地,多个引导板顺次焊接连接。顺次焊接连接的多个引导板具有加工工艺简单和制作方便的优点。

进一步地,所述引导板与臂体之间还焊接有用于增加引导板强度的加强板。由于伸缩油缸的油缸头在每一次经过伸缩单臂的穿装腔的后端时,均有可能与引导板相接触,长期的接触会对引导板的强度造成影响,导致引导板受挤压外扩变形,导向失效,而加强板的设置可以进一步保证引导板的整体强度。

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