[发明专利]电池电量检测方法、装置及车辆有效

专利信息
申请号: 201811418776.X 申请日: 2018-11-26
公开(公告)号: CN111220919B 公开(公告)日: 2021-04-20
发明(设计)人: 许茗宸;周炳伟;靳旭 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: G01R31/387 分类号: G01R31/387;B60L58/12
代理公司: 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 代理人: 魏嘉熹;南毅宁
地址: 102206 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 电池电量 检测 方法 装置 车辆
【权利要求书】:

1.一种电池电量检测方法,应用于电池管理系统,其特征在于,所述电池管理系统包括剩余电量采集模块,所述剩余电量采集模块用于采集电池当前的剩余电量,所述方法包括:

根据所述电池当前的剩余电量确定所述电池在预设时间内的第一电荷变化量;

根据所述电池负载端的电流信息确定所述电池在所述预设时间内的第二电荷变化量;

获取所述电池在历史放电过程中在所述预设时间内最大的电荷变化量;

根据所述第一电荷变化量、所述第二电荷变化量和所述最大的电荷变化量确定所述电池当前的实际剩余电量;

所述根据所述第一电荷变化量、所述第二电荷变化量和所述最大的电荷变化量确定所述电池当前的实际剩余电量,包括:

当所述第一电荷变化量和所述第二电荷变化量均大于所述最大的电荷变化量时,将所述电池的初始剩余电量与所述最大的电荷变化量之差确定为所述当前的实际剩余电量;

当所述第一电荷变化量小于所述最大的电荷变化量,所述第二电荷变化量大于或等于所述最大的电荷变化量时,将所述初始剩余电量与第一电荷变化量之差确定为所述当前的实际剩余电量;

当所述第一电荷变化量大于或等于所述最大的电荷变化量,所述第二电荷变化量小于所述最大的电荷变化量时,将所述初始剩余电量与第二电荷变化量之差确定为所述当前的实际剩余电量;

当所述第一电荷变化量与所述第二电荷变化量均小于所述最大的电荷变化量时,获取所述第一电荷变化量与所述第二电荷变化量的误差度;

根据所述误差度确定所述实际剩余电量。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述误差度确定所述实际剩余电量,包括:

当所述误差度小于第一预设阈值时,将所述初始剩余电量与所述第一电荷变化量或者第二电荷变化量之差确定为所述当前的实际剩余电量;

当所述误差度大于或等于所述第一预设阈值且小于第二预设阈值时,将所述初始剩余电量与所述第一电荷变化量和第二电荷变化量的均值之差确定为所述当前的实际剩余电量;

当所述误差度大于或等于所述第二预设阈值时,比较所述第一电荷变化量与所述第二电荷变化量的大小;

根据所述第一电荷变化量与所述第二电荷变化量的大小关系确定所述电池当前的实际剩余电量。

3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据所述第一电荷变化量与所述第二电荷变化量的大小关系确定所述电池当前的实际剩余电量,包括:

当所述第一电荷变化量小于所述第二电荷变化量时,将所述初始剩余电量与第一电荷变化量之差确定为所述当前的实际剩余电量;

当所述第一电荷变化量大于或等于所述第二电荷变化量时,将所述初始剩余电量与第二电荷变化量之差确定为所述当前的实际剩余电量。

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