[发明专利]一种用于飞机舱室的低频减振降噪隔声壁板结构在审
| 申请号： | 201811418802.9 | 申请日： | 2018-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN109533269A | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 肖勇;李寅;何晓栋;温激鸿;胡洋华 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军国防科技大学 |
| 主分类号： | B64C1/12 | 分类号： | B64C1/12;B64C1/40 |
| 代理公司： | 国防科技大学专利服务中心 43202 | 代理人： | 刘芳 |
| 地址： | 410073 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 振子 飞机舱室 软材料层 蒙皮 隔声壁板 硬材料层 振子单元 内表面 减振 降噪 框肋 下端 桁条 振动与噪声控制 乘坐舒适性 方向周期性 壁板结构 材料参数 低频振动 辐射噪声 减振降噪 噪声环境 噪声抑制 增强结构 周期排布 舱室 硬材料 上端 透射 隔声 飞机 | ||
1.一种用于飞机舱室的低频减振降噪隔声壁板结构，包括蒙皮(1)、桁条(2)、框肋(3)，桁条(2)和框肋(3)铆接于蒙皮(1)的内表面，其特征在于：振子软材料层(4)上端与振子硬材料层(5)下端通过固定连接构成振子，振子软材料层(4)下端与蒙皮(1)内表面固定连接，将由振子软材料层(4)和振子硬材料层(5)构成的振子沿平行于桁条(2)方向，及平行于框肋(3)方向，周期性布置于蒙皮(1)的内表面。
2.根据权利要求1所述的用于飞机舱室的低频减振降噪隔声壁板结构，其特征在于：振子软材料层(4)下端与蒙皮(1)内表面采用铆接、焊接或胶结进行固定连接。
3.根据权利要求1所述的用于飞机舱室的低频减振降噪隔声壁板结构，其特征在于：振子的结构形式为由振子软材料层(4)和振子硬材料层(5)构成的双层柱体，柱体的横截面可为圆形、方形、圆环形等规则形状。
4.根据权利要求1所述的用于飞机舱室的低频减振降噪隔声壁板结构，其特征在于：振子软材料层(4)上端与振子硬材料层(5)下端采用铆接、焊接或胶结进行固定连接形成振子。
5.根据权利要求1所述的用于飞机舱室的低频减振降噪隔声壁板结构，其特征在于：振子的周期性排布形式可为正方晶格、三角晶格、矩形晶格等。
6.根据权利要求1所述的用于飞机舱室的低频减振降噪隔声壁板结构，其特征在于：所述振子软材料层(4)在垂直于蒙皮(1)表面方向的厚度尺寸可为3mm-20mm，且振子软材料层(4)在平行于蒙皮(1)表面方向的横截面尺寸可为5mm-40mm(如宽度、长度或直径)。
7.根据权利要求1所述的用于飞机舱室的低频减振降噪隔声壁板结构，其特征在于：所述振子硬材料层(5)在垂直于蒙皮(1)表面方向的厚度尺寸可为3mm-30mm，且振子硬材料层(5)在平行于蒙皮(1)表面方向的横截面尺寸可为5mm-40mm(如宽度、长度或直径)。
8.根据权利要求1所述的用于飞机舱室的低频减振降噪隔声壁板结构，其特征在于：所述振子软材料层(4)和振子硬材料层(5)的厚度尺寸可以相同也可以不相同，振子软材料层(4)和振子硬材料层(5)的横截面尺寸可以相同也可以不相同。
9.根据权利要求1所述的用于飞机舱室的低频减振降噪隔声壁板结构，其特征在于：所述振子软材料层(4)由粘弹性材料或金属橡胶材料制成。
10.根据权利要求1所述的用于飞机舱室的低频减振降噪隔声壁板结构，其特征在于：所述振子硬材料层(5)由金属材料制成。
11.根据权利要求9所述的振子软材料层(4)，其特征在于：所述振子软材料层(4)可由硅胶、橡胶等材料制成。
12.根据权利要求10所述的振子硬材料层(5)，其特征在于：所述振子硬材料层(5)可由钢、铜等材料制成。
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