[发明专利]用于交通无线授权的方法和设备在审
申请号: | 201811419064.X | 申请日: | 2018-11-26 |
公开(公告)号: | CN109841079A | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 弗洛里安·弗里希茅斯;理查德·A·利奇 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | G08G1/0968 | 分类号: | G08G1/0968;H04L29/08 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 王秀君;鲁恭诚 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 处理器 交通 方法和设备 配置 预定义条件 批准 授权 预定义 发送 | ||
本公开提供了“用于交通无线授权的方法和设备”。一种系统包括处理器,所述处理器被配置成从旅行者接收交通请求。所述处理器还被配置成在处理所述交通请求之前确定所述交通请求的一方面对应于需要来自预定义的非旅行者的批准的预定义条件。所述处理器还被配置成向所述非旅行者发送批准请求,和阻止所述交通请求的执行,直到从所述非旅行者接收到批准为止。
技术领域
说明性实施例总体涉及用于交通无线授权的方法和设备。
背景技术
父母(和老人看护人)一直关注他们所监护的人的行程。通过使用诸如导航历史之类的功能,可以获得对这些行程的一些回顾性洞察力,但是例如,如果所监护的人目前正在旅行并失去联系,则人们可能甚至不知道去哪里寻找。
受管理的交通服务,诸如按需约车(ride hailing)以及最终-自主车辆-可以提供甚至不涉及受监护人控制的车辆的旅行机会。也就是说,监护人不能将车辆配置成限制旅行或报告旅行,因为监护人并没有实际访问车辆。这会允许所监护的人去往被禁止的地方,经过被禁止的地方,以及到达不期望的地方,而没有有效的报告或限制能力。
发明内容
在第一说明性实施例中,一种系统包括处理器,该处理器被配置成从旅行者接收交通请求。该处理器还被配置成在处理该交通请求之前确定该交通请求的一方面对应于需要来自预定义的非旅行者的批准的预定义条件。该处理器还被配置成向非旅行者发送批准请求,和阻止交通请求的执行,直到从非旅行者接收到批准为止。
在第二说明性实施例中,一种计算机实现的方法包括延迟对来自旅行者的旅行请求的执行,该旅行请求包括与需要预定义的非旅行方批准的预定义参数相对应的至少一个参数,直到响应于批准请求而从非旅行方接收到批准为止,该批准请求是响应于识别出该至少一个参数而发送的。
在第三说明性实施例中,一种计算机实现的方法包括接收约车请求。该方法还包括确定约车请求的一方面是否对应于需要来自预定义监护人的批准的预定义参数,以处理该请求。该方法还包括响应于该确定向监护人发送电子批准请求,和延迟对请求的执行,直到监护人响应该批准请求而批准为止。
附图说明
图1示出了说明性车辆计算系统;
图2示出了用于批准路线的说明性过程;
图3示出了用于确定何时需要批准的说明性过程;
图4示出了说明性批准过程;以及
图5示出了用于批准交通模式的说明性过程。
具体实施方式
根据需要,本文公开了详细实施例;但是应当理解,所公开的实施例仅仅是说明性的并且可以以不同的和替代的形式结合。附图未必按比例绘制;一些特征可能会被放大或最小化,以示出特定部件的细节。因此,本文中公开的具体结构和功能细节不应被解释为限制性的,而仅仅是作为用于教导本领域技术人员以多种方式采用所要求的主题的代表性基础。
图1示出车辆31的基于车辆的计算系统1(VCS)的示例框图拓扑。这种基于车辆的计算系统1的示例是由THE FORD MOTOR COMPANY制造的SYNC系统。通过基于车辆的计算系统实现的车辆可包括位于车辆中的视觉前端界面4。用户还能够例如使用触摸屏显示器与界面(如果提供的话)交互。在另一个说明性实施例中,通过按钮按压、具有自动语音识别的口语对话系统和语音合成来进行交互。
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