[发明专利]一种利用七氟丙烷、二氧化碳和全氟已酮的混合灭火剂

说明书

本发明公开了一种利用七氟丙烷、二氧化碳和全氟已酮的混合灭火剂，混合灭火剂由七氟丙烷、二氧化碳和全氟已酮组成，其中，七氟丙烷占混合剂的3%至50%(以重量计)，二氧化碳占混合剂的10%至80%(以重量计)，全氟已酮占混合剂的10%至80%(以重量计)。本发明的灭火剂综合了七氟丙烷、二氧化碳和全氟已酮灭火剂灭火的优点、同时进行物理、化学降温及窒息灭火，达到更好的灭火降温效果。

技术领域

本发明属于灭火剂的技术领域，具体涉及一种利用七氟丙烷、二氧化碳和全氟已酮的混合灭火剂。

背景技术

由于现有新能源汽车都是采用锂离子电池作为动力系统，而锂离子电池在车辆运行过程中，存在一定的安全隐患，特别是在滥用情况下，比如车辆在充电过程中过充、过放、挤压、针刺、火烧等等情况下，锂离子电池容易发生冒烟、起火甚至爆炸的安全事故。因此，车载电池都会配备灭火器。灭火器由存储部件，动作部件，灭火剂组成。

现有的灭火剂有使用二氧化碳作为灭火材料的，也有采用七氟丙烷作为灭火材料的，但是市场上尚未见到同时使用七氟丙烷+二氧化碳+全氟已酮的混合灭火剂混合作为灭火材料的灭火器。采用纯二氧化碳作为灭火材料的灭火器对温度非常敏感，不能受热，但是二氧化碳灭火因其存储压力较高，因此喷速高、降温效果好，同时二氧化碳能起到很好的物理降温效果，却没有化学降温功能，采用纯七氟丙烷作为灭火材料的灭火器则与纯二氧化碳灭火器相反，七氟丙烷的分解分度高达700°，耐热性好，喷速低，对喷嘴要求不高，但是价格相对较高，而且降温能力有所欠缺，主要进行化学降温。全氟已酮作为一种新型灭火剂，其灭火主要机理为窒息灭火，但在物理降温几化学降温特点上略有不足。

发明内容

为了克服上述现有灭火剂单独使用的缺点，本发明的目的在于提供一种综合了七氟丙烷、二氧化碳和全氟已酮灭火剂灭火的优点、同时进行物理、化学降温及窒息灭火，达到更好的灭火降温效果。

为实现上述技术目的，本发明采取的技术方案为：

一种利用七氟丙烷、二氧化碳和全氟已酮的混合灭火剂，其中：混合灭火剂由七氟丙烷、二氧化碳和全氟已酮组成，其中，七氟丙烷占混合剂的3%至50%(以重量计)，二氧化碳占混合剂的10%至80%(以重量计)，全氟已酮占混合剂的10%至80%(以重量计)。

为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括：

七氟丙烷、二氧化碳和全氟已酮预先混合后罐装至灭火装置内存储。

七氟丙烷、二氧化碳和全氟已酮三种成分完全分开，独立灌装容器储存，喷洒灭火使用前再进行混合喷洒。

七氟丙烷和二氧化碳预先混合后罐装至灭火装置内存储，全氟已酮独立灌装容器储存，喷洒灭火使用前再将全氟已酮与七氟丙烷和二氧化碳的混合剂进行混合喷洒；或七氟丙烷和全氟已酮预先混合后罐装至灭火装置内存储，二氧化碳独立灌装容器储存，喷洒灭火使用前再将二氧化碳与七氟丙烷和全氟已酮的混合剂进行混合喷洒；或全氟已酮和二氧化碳预先混合后罐装至灭火装置内存储，七氟丙烷独立灌装容器储存，喷洒灭火使用前再将七氟丙烷与全氟已酮和二氧化碳的混合剂进行混合喷洒。

七氟丙烷、二氧化碳和全氟已酮至少一种不预先混合，灭火剂成分通过各自的喷洒装置分开喷洒到同一区域，在灭火装置外进行混合灭火。