[发明专利]气、液压力能驱动的动力机

说明书

一种采用有压力的能流动的气体或流动液体或气、液混合产生的能量驱动做工的气、液压力能驱动的动力机，包括气液阀、动力组件、传动组件、飞轮和动力输出轮,本发明的气液阀、动力组件、传动组件的结构设计能够使动力机不燃油，采用具有压力能的气、液推动活塞、连杆带动曲轴、飞轮和动力输出轮旋转带动负载，从而是一种不燃油、不用电的动力机，从而获得了即能广泛地应用在具有压力能的气液源的地方做工的动力机、简化了整体构造、不污染环境、节约电能的有益效果。

技术领域

本发明涉及动力机械技术领域，尤其是一种采用有压力的能流动的气体或流动液体或气、液混合产生的能量驱动做工的气、液压力能驱动的动力。

背景技术

现有的动力机是用汽油或柴油的燃烧能量驱动活塞、连杆带动曲轴旋转，从而带动负载做工，其尾气污染大气环境，目前，解决的办法是采用电动代替气柴油座机，虽然用电是清洁能源，解决了污染问题，但还是消耗了大量的电能，发明一种即不烧油，又不用电能的动力机是目前研究的方向。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供了一种有压力的能流动的气体或流动液体或气、液混合产生的能量驱动做工的气、液压力能驱动的动力机，该气、液压力能驱动的动力机不但能改变传统的动力机驱动方式，而且能达到闲置能量利用、清洁、环保的目的。

本发明所采取的技术方案是，一种采用有压力的能流动的气体或流动液体或气、液混合体产生的能量驱动做功的动力机，包括气液阀、动力组件、传动组件、飞轮和动力输出轮,所述的气液阀包括阻气液塞、单向阀、复位弹簧压板、复位弹簧压板螺栓、螺母、复位弹簧、控压滑套、控压滑套导柱、储气液箱体、进气液口管接、密封垫、缸筒滑套和气液出口管接，所述的传动组件包括驱动连杆、连杆压盘、连杆凸轮、控压阀杆凸轮和控压阀驱动杆，所述的动力组件包括缸筒、活塞、活塞连杆、曲轴箱体、储气液箱定位滑杆、曲轴箱体盖和曲轴，所述的阻气液塞与控压滑套滑动配合，所述的控压滑套与储气液箱体滑动配合，所述的阻气液塞与控压滑套间及所述的控压滑套与储气液箱体间有密封圈，所述的储气液箱体的一侧有进气液口管接和连杆铰接凸台，所述的控压滑套导柱上有复位弹簧，控压滑套导柱与储气液箱体的一端连接、且与控压滑套滑动配合，所述的控压滑套导柱与复位弹簧压板配合、螺母连接，所述的复位弹簧压板与阻气液塞和复位弹簧配合、与阻气液塞螺栓连接，所述的单向阀与所述的阻气液塞的辅助进气道连接，所述的储气液箱体与缸筒滑套配合、螺栓连接，所述的缸筒滑套与缸筒滑动配合，所述的储气液箱体与缸筒滑套间有密封垫，所述的缸筒滑套内径与缸筒外径间有密封垫，所述的缸筒和曲轴箱体为一体结构，所述的曲轴箱体上有轴承和轴承压盖，所述的缸筒和曲轴箱体中有活塞、活塞连杆和曲轴，所述的传动组件的驱动连杆一端与所述的连杆铰接凸台转动配合、且通过连杆压盘和螺栓连接，所述的驱动连杆的另一端与曲轴配合，曲轴端压盘与驱动连杆配合、且与曲轴螺栓连接，所述的连杆凸轮与曲轴配合、顶丝连接，所述的控压阀杆凸轮与曲轴另一端连接，所述的控压阀驱动杆的一端与控压阀杆凸轮接触配合，所述的控压阀驱动杆的另一端与控压滑套接触配合、且与储气液箱体和曲轴箱体滑动配合，储气液箱定位滑杆与所述的储气液箱体滑动配合，所述的储气液箱定位滑杆的一端与曲轴箱体连接，所述的曲轴箱体盖与所述的曲轴箱体连接，所述的飞轮和动力输出轮为一体结构、且与曲轴一端配合、通过挡垫和螺栓连接；

所述的阻气液塞为圆柱状，其外径有与密封圈配合的环槽，中心有辅助进气道，所述的辅助进气道中有与单向阀连接的丝孔，所述的丝孔与辅助进气道相通，所述的阻气液塞的一端有与复位弹簧压板连接的螺孔；

所述的控压滑套为空心圆柱状，所述的控压滑套的外径有与密封圈配合的环槽，所述的控压滑套有对称的凸台，所述的凸台上有控压滑套导柱的滑道，所述的控压滑套上有与控压阀驱动杆配合的控制块，所述的控压滑套的中心是阻气液塞的滑道；

所述的储气液箱体上有连杆铰接凸台，所述的连杆铰接凸台上有连接连杆压盘的螺栓孔，储气液箱体上有储气液箱定位滑杆的滑道、控压滑套导柱的连接螺栓孔、控压阀驱动杆滑道、缸筒滑套的连接螺纹孔、控压滑套的滑道、进气液口；