[发明专利]一种汽车轮毂转向耐久模拟装置

权利要求书

1.一种汽车轮毂转向耐久模拟装置，其特征在于：包括架体(1)、支撑台(2)、施压架(3)、一组固定架(4)和一组辅助架(5)；

所述架体(1)包括底座(101)，所述底座(101)一表面固定有一环形滑轨(102)，所述环形滑轨(102)的横截面为U形结构，所述底座(101)周侧面固定有一L形板(103)，所述L形板(103)一表面通过铰座转动连接有一伸缩装置(104)，所述伸缩装置(104)一端固定有一套环(105)；

所述支撑台(2)一表面呈环状均匀固定有若干立柱(201)，所述支撑台(2)一表面贯穿固定有一安装壳(202)，所述立柱(201)与环形滑轨(102)滑动配合，所述安装壳(202)一内壁固定有一气缸(203)；

所述支撑台(2)另一表面固定有一竖板(204)和一连接柱(205)，所述连接柱(205)与套环(105)间隙配合，所述竖板(204)一表面固定有一电机(206)，所述电机(206)输出轴一端贯穿竖板(204)一侧且固定有一轮毂架(207)，所述支撑台(2)一表面开设有两组螺纹孔(208)和若干环形孔(209)；

所述施压架(3)包括弧形壳(301)，所述弧形壳(301)内通过转轴转动连接有若干橡胶辊(302)，所述弧形壳(301)底面固定有若干导向杆(303)，所述导向杆(303)贯穿环形孔(209)且与环形孔(209)滑动配合；

所述固定架(4)包括承接板(401)，所述承接板(401)一表面通过轴承转动有一组螺纹杆(402)，所述螺纹杆(402)贯穿螺纹孔(208)且与螺纹孔(208)螺纹配合，所述螺纹杆(402)一端固定有一把手(403)，所述把手(403)和承接板(401)分别位于支撑台(2)相对侧，所述承接板(401)一表面固定有若干插接套(404)，所述插接套(404)与导向杆(303)位置上相对，所述插接套(404)与导向杆(303)间隙配合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂转向耐久模拟装置，其特征在于，所述支撑台(2)一表面固定有一组支撑条(210)，所述支撑条(210)一表面开设有一凸字形滑槽(211)，两所述支撑条(210)位于轮毂架(207)的相对侧。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂转向耐久模拟装置，其特征在于，所述辅助架(5)包括一组支撑板(501)，所述支撑板(501)一表面固定连接有一凸字形滑块(502)，所述支撑板(501)一表面通过凸字形滑块(502)和凸字形滑槽(211)与支撑条(210)一表面滑动配合，所述支撑板(501)另一表面固定有一V形支撑台(503)，所述V形支撑台(503)一表面固定有弧形支撑板(504)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂转向耐久模拟装置，其特征在于，所述环形滑轨(102)一相对内壁均开设有一滑槽(106)，所述立柱(201)周侧面固定有一滑动板(212)，所述滑动板(212)与滑槽(106)滑动配合，所述立柱(201)一端固定有万向滚珠(213)，所述万向滚珠(213)外表面与环形滑轨(102)内底面接触。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂转向耐久模拟装置，其特征在于，所述弧形壳(301)底面固定有一垫块(304)，所述垫块(304)底面为平直面，所述垫块(304)由橡胶材料制成，所述垫块(304)位于气缸(203)输出端正上方。

6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂转向耐久模拟装置，其特征在于，所述伸缩装置(104)包括电推杆或液压杆，所述伸缩装置(104)与连接柱(205)位于同一水平面，所述连接柱(205)的外径与套环(105)的内径相同，所述连接柱(205)和套环(105)相互转动。

7.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂转向耐久模拟装置，其特征在于，所述把手(403)为圆柱体结构，所述把手(403)周侧面开设有若干防滑口(405)，所述把手(403)周侧面通过粘接固定有橡胶垫。