[发明专利]仰拱双通道物流施工方法

说明书

本发明公开了一种仰拱双通道物流施工方法，借用平行导洞结合主洞形成物流双通道，在平行导洞内进行仰拱钢筋笼绑扎，利用炮车和钢筋笼锁架实现仰拱钢筋凹陷固定运输，利用主洞内仰拱钢筋笼吊装桁架将仰拱钢筋笼吊装到仰拱坑内进行安装，利用仰拱钢筋笼吊装桁架将两台栈桥吊装至仰拱钢筋笼上方形成双栈桥，利用双栈桥进行钢筋笼横移工装的安装，利用钢筋笼横移工装进行仰拱钢筋笼的横向微调。减轻隧道内交通及施工压力，提高施工效率。

技术领域

本发明涉及隧道施工技术领域，具体涉及一种隧道内双通道物流的施工方法。

背景技术

隧道内通常采用单通道物流施工方法，但对于某些特殊地质应急抢险整治工程来说，在高峰期洞内同时作业人员达到数千人，隧道工期紧，洞内作业面多，施工工序衔接紧凑，而且是单线隧道，运输车辆多，运输通道有限，极易发生拥堵现象，增加各工序的作业时间，目前单通道物流施工方法无法满足工期计划要求。

发明内容

针对上述技术问题，本发明旨在提供一种仰拱双通道物流施工方法，增加施工通道，减轻隧道内交通及施工压力，提高施工效率。

为此，本发明所采用的技术方案为：一种仰拱双通道物流施工方法，在隧道内设置有与主洞平行的平行导洞，所述平行导洞的前后两端通过横通道与主洞相通，其特征在于，包括以下步骤：

(1)在平行导洞内利用仰拱钢筋笼加工胎架进行仰拱钢筋笼绑扎；

(2)将绑扎好的仰拱钢筋笼置于炮车上，将钢筋笼锁架与仰拱钢筋笼的内层锁定在一起，炮车采用仰拱钢筋凹陷固定运输的框架结构，再利用炮车将钢筋笼锁架与仰拱钢筋笼一起运输到主洞内，并位于主洞内的仰拱钢筋笼吊装桁架的下方；

(3)利用主洞内仰拱钢筋笼吊装桁架的挂钩勾挂在钢筋笼锁架上，将炮车上的仰拱钢筋笼吊装到仰拱坑内进行安装，再利用仰拱钢筋笼吊装桁架将两台栈桥吊装至仰拱钢筋笼上方，从而在仰拱钢筋笼上方形成双栈桥；

(4)利用双栈桥进行钢筋笼横移工装的安装，之后再利用钢筋笼横移工装进行仰拱钢筋笼的横向微调，直至仰拱钢筋笼安装到位，再将钢筋笼锁架从仰拱钢筋笼上解开，并通过仰拱钢筋笼吊装桁架将钢筋笼锁架移出仰拱施工段。

作为上述方案的优选，所述仰拱钢筋笼加工胎架包括支承底座和双层弧形架，两者均为钢制焊接框架结构；所述支承底座带平底，并固定支承在双层弧形架下方；所述双层弧形架分为内层弧形架和外层弧形架，两者为同心弧形架且弧形架的两端朝上弯曲，沿着内层弧形架、外层弧形架弯曲方向间隔设置有若干与弧形架等宽的定位条，在每根定位条的顶部等距间隔设置有若干钢筋卡槽，在所述内层弧形架的正上方还设置有“门”型架，所述“门”型架的底部左右居中地安装固定在内层弧形架上；还所述支承底座的左右外侧各配备有一个钢筋操作平台，所述钢筋操作平台上设置有至少两级台阶梯步。

进一步优选为，所述炮车包括带有四个车轮的炮车骨架，所述炮车骨架是由两端头杆和两侧杆围成的矩形框架结构，炮车骨架前后均配备有拉杆和四连杆机构，所述四连杆机构由两根短连杆、一根长连杆与炮车骨架的端头杆共同围成，且该四连杆机构仅能在水平面上变形为平行四边形，所述拉杆的一端能上下转动的铰接在长连杆的中部，拉杆的另一端也设置有铰接安装点用于相邻炮车之间的串联。

进一步优选为，所述钢筋笼锁架包括呈“工”字型的支撑架，所述支撑架的每个支腿的底部均固定安装有一个弧度与仰拱钢筋笼内层吻合的封闭月牙，每个封闭月牙均配备有锁扣，封闭月牙通过锁扣与仰拱钢筋笼的内层锁紧在一起，从而使封闭月牙的弧形部正好压紧在仰拱钢筋笼的内层上方。