[发明专利]电梯系统

说明书

本发明提供一种以通常的上下按钮式候梯处呼叫的电梯组管理为基础，并且能够以更简易且正确的方法谋求对出勤时、午餐后半部分等拥挤时的电梯的运送人数的提高的电梯系统，该电梯系统用于对大厦建筑物内的多个电梯进行分割快行控制，其特征在于，所述电梯系统具备：大厦人数检测系统，设置在大厦入口，并按照分割快行控制的目的地层的多组中的每组检测大厦人数；控制规格决定系统，根据由大厦人数检测系统检测到的每组的大厦人数，决定分割快行控制的控制规格；以及电梯组管理系统，根据由控制规格决定系统确定的分割快行控制的控制规格，对大厦建筑物内的多个电梯进行分割快行控制。

技术领域

本发明涉及提高电梯的运送人数的电梯系统，特别是涉及谋求出勤时等拥挤时的单位时间的运送人数提高的电梯系统。

背景技术

作为大厦中的纵方向的移动单元，电梯系统每天顺利并且安全地运送大量的用户。特别是在较大的大厦中，用户数量较多，因此设置了多台电梯，组管理系统将这多台电梯作为一个组进行综合管理。

这种电梯系统的目的是在给定单位时间将尽可能多的人数的用户运送到其目的楼层，这在出勤时、午餐时等利用拥挤时尤为重要。该给定单位时间的运送人数用作表示电梯系统的运送力的指标。

作为谋求对出勤时、午餐后半部分时的高峰期交通流量的运送力提高的技术，应用被称为分割快行控制或者分区控制的运转方式，其将多台组管理的电梯分为多个组，并将各组的电梯的目的地层的楼层分割为区域。作为区域的分割的例子，有分为高层楼层区域和低层楼层区域这样的二分割的例子。

作为如下控制，例如已知有专利文献1，即，在这种分割快行控制或者分区控制中，对于特定楼层间的高集中需求，决定专用地对该特定楼层间需求进行服务的快行电梯的台数，并运行各电梯。根据专利文献1，通过轿厢内的负载传感器推断各楼层的乘降人数，并根据其推断大厦内的交通需求。

此外，已知一种获得目的地层信息(目的地层的呼叫)，并对该目的地层分配进行服务的电梯的目的地层预约式(Destination Control，目的地控制)的电梯组管理的例子，特别是在用户到达电梯候梯处之前，根据该用户的ID信息(个人认证信息：identification)检测目的地层，并对该目的地层分配进行服务的电梯号机的控制的例子例如记载在专利文献2中。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平9-202547号公报

专利文献2：日本特开2015-218036号公报

发明内容

发明要解决的课题

由专利文献1中采用的轿厢内的负载传感器进行的推断仅是乘客乘入轿厢之后的推断。因此，对于实际上在候梯处的乘客人数存在偏差(人数的误差、检测的时间延迟)。特别是在出勤拥挤时等大量的用户在候梯处等待，没有乘入到达的电梯而排队的情况下，运送完全体人员需要花费时间，因此可能难以正确地推断其整体的人数。因此，也有以下可能性：控制侧假定的特定楼层间需求存在误差，对此进行服务的电梯的台数、楼层不合适。

在专利文献2中，将目的地层预约式组管理作为前提。因此，可能难以进行通常的上下按钮式候梯处呼叫的电梯组管理下的实施。例如，对于上下按钮式候梯处呼叫的电梯组管理，若之后要实施这种控制方式，则在设备和控制这两方面需要大规模的改造。

进而，需要用户必须附带ID信息，并且需要控制侧能够对其进行探测。存在对于用户来说附带ID信息较麻烦的情况，进而，还存在控制侧难以用无线等远程对其进行探测的情况(在ID信息的装置侧需要进行无线输出的电力，难以确保其所需的电力容量等)。如果无法正确地获得ID信息，则这可能导致人数的检测误差，并引起运送力的降低。