[发明专利]一种用于模型盾构机循环油路的水浴风冷式散热系统

说明书

本发明公开了一种用于模型盾构机循环油路的水浴风冷式散热系统，用于对模型盾构机循环油路的油管散热，包括外壳、输油环管、输水环管和风扇，螺旋形的输油环管置于螺旋形的输水环管内并安装于所述外壳内，外壳的两个相对的侧壁上分别设有进风通孔和出风通孔，输水环管的螺旋段置于进风通孔和出风通孔之间并靠近进风通孔，风扇安装于外壳的出风通孔中且其进风口正对输水环管的螺旋段。本发明通过设置螺旋状的输水环管和输油环管，并用风扇对准输水环管螺旋段吹风散热，使输水环管内的冷却水始终保持较低温度，从而对输油环管内的液压油进行长效、高效散热，解决了现有模型盾构机循环油路散热过程中效率低、散热不及时的问题。

技术领域

本发明涉及一种模型盾构机循环油路散热系统，尤其涉及一种用于模型盾构机循环油路的水浴风冷式散热系统。

背景技术

散热系统属于散热机械装置种类之一，现有散热装置大多采用风冷式进行散热，风冷式冷却其原理即利用叶片将热量吸出使之达到降温的效果，但风冷式冷却其存在以下缺点：1、单一地风冷散热，散热不及时，随着装置运行时间的增加，电机发热进而影响散热效果；2、风冷式受环境影响比较大，在环境温度较高时，散热效果不佳。

在模型盾构机循环油路系统中，一般也采用风冷散热，其散热效果存在上述缺陷，散热效果不佳。

为了克服单一风冷散热效果不佳的问题，专利号为“ZL 201320345874.1”的实用新型专利公开了一种液压驱动模型盾构机散热油缸，包括缸体，所述缸体上安装有多个散热片，所述缸体上设置有多个槽口，所述散热片穿过所述槽口，所述散热片的一部分位于所述缸体内，另一部分位于所述缸体外，所述散热片与所述缸体的表面垂直，所述散热片与缸体内的液压油的流动方向平行。该实用新型液压驱动模型盾构机散热油缸，通过在油缸上安装多个散热片以达到使油缸中的液压油快速散热，该散热油箱的结构简单，散热速度快，成本低。

上述散热油缸通过设置散热片，对油缸热量能够较好地散发，但其散热方式依然是风冷的一种，而且只是循环油路的局部散热，对整个循环油路来说，循环液压油的温度依然较高，不能从根本上解决问题。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于模型盾构机循环油路的水浴风冷式散热系统。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

一种用于模型盾构机循环油路的水浴风冷式散热系统，用于对模型盾构机循环油路的油管散热，包括外壳、输油环管、输水环管和风扇，所述输油环管置于所述输水环管内，所述输油环管和所述输水环管均呈螺旋形安装于所述外壳内，所述输油环管的进油口和出油口、所述输水环管的进水口和出水口分别设于所述外壳的壳体上并分别用于外接所述模型盾构机循环油路的油管和冷却水管，所述外壳的两个相对的侧壁上分别设有进风通孔和出风通孔，所述输水环管的螺旋段置于所述进风通孔和所述出风通孔之间并靠近所述进风通孔，所述风扇安装于所述外壳的出风通孔中且其进风口正对所述输水环管的螺旋段。

作为优选，为了提高风量和风速，所述风扇的电机为三相异步电动机。

进一步，为了避免外壳外的树叶等杂物进入外壳内并保护工作人员安全，所述外壳的进风通孔的外侧安装有网格状的网罩，所述外壳的出风通孔的外侧安装有网格状的扇罩且该扇罩位于所述风扇的外侧，所述风扇的电机安装在所述扇罩内侧的中心圆面上。

作为优选，为了便于安装螺旋式的输水环管，所述外壳内的中上部安装有钢杆，所述输水环管安装于所述钢杆上。

作为优选，为了便于输水环管与输油环管与外部的冷却水管和油管连接，所述输水环管上靠近其进水口和出水口的位置设有用于所述输油环管穿过的通孔且所述输油环管与该通孔孔壁之间密封连接，这样可以将输水环管的进水口和出水口、输油环管的进油口和出油口分别独立设于外壳上，以便于与外管对接。

本发明的有益效果在于：