[发明专利]一种车钩提杆座覆膜砂模具

说明书

本发明提出了一种车钩提杆座覆膜砂模具，模具包括凸模、凹模、浇口浇道和活块，在所述凸模和所述凹模的上表面分别开设有凸模型腔和凹模型腔，所述凸模型腔和所述凹模型腔在合模后形成砂壳型腔，所述凸模型腔包括第一型腔和第二型腔，所述凹模型腔包括第三型腔和第四型腔，两个所述活块安装在所述第一型腔内。其有益效果是：本发明经过合理的型腔、浇道以及射砂口的设置，可以增加砂壳的成品率，提高铁水浇铸时车钩提杆座的成品率。

技术领域

本发明涉及热芯盒制造领域，特别是指一种车钩提杆座覆膜砂模具。

背景技术

车钩提杆主要应用与铁路机车上，车钩提杆对于连挂的车钩起着解锁的作用，车钩提杆通过车钩提杆座固定在机车上，车钩提杆座需要承受较大的作用力，而现有技术中主要通过铸造的方式制造车钩提杆座，但是目前铸造后的车钩提杆座的结构强度较低，浇铸后需要多次机械加工才能满足要求。

发明内容

本发明为解决现有技术中存在的问题，提出一种车钩提杆座覆膜砂模具。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种车钩提杆座覆膜砂模具，模具包括凸模、凹模、浇口浇道和活块，在所述凸模和所述凹模的上表面分别开设有凸模型腔和凹模型腔，所述凸模型腔和所述凹模型腔在合模后形成砂壳型腔，所述凸模型腔包括第一型腔和第二型腔，所述凹模型腔包括第三型腔和第四型腔，两个所述活块安装在所述第一型腔内，所述第一型腔和所述第三型腔相对且均为四边形，在所述第一型腔内的四角各设有一个凸台，对角两个凸台的斜边平行，在所述凸台之间设有浇道安装位，在所述浇道安装位的上下两侧还设有活块安装槽，所述活块安装槽的位于两个所述凸台之间；绕所述第三型腔内壁开设有深槽，在所述第三型腔内分别设有与所述活块安装槽和所述浇道安装位相对应的浇口槽和活块槽，所述浇口浇道下端固定在所述浇道安装位上，上端位于所述浇口槽内。

在所述浇道安装位上安装浇口浇道，所述浇口浇道由浇道和浇口组成，所述浇道固定在所述浇道安装位上，所述浇口位于所述浇道的中部，在合模后，所述浇口位于所述浇口槽内。

在所述凸模和所述凹模上均设有两个大射砂口和一个小射砂口，所述大射砂口与所述第一型腔和所述第三型腔连通，所述小射砂口与所述第二型腔和所述第四型腔连通，所述大射砂口的长度与所述第一型腔的底边长度比为1:3。

在所述凹模上表面还开设有一体的排气槽，所述排气槽环绕在所述凹模型腔的左右以及后侧。

在所述凸模和所述凹模上还设有工装孔、定位孔、大顶针孔、小顶针孔、加热孔，所述工装孔设置在所述凸模和所述凹模的后侧，通过所述工装孔内将所述凸模和所述凹模固定在射砂机上；所述定位孔设置在所述凸模和所述凹模的上表面，所述凸模和所述凹模通过各自的所述定位孔互相定位进行合模；所述大顶针孔位于所述凸模和所述凹模的四角且贯穿所述凸模和所述凹模，所述小顶针孔位于所述凸模型腔和所述凹模型腔的底部，在所述凸模型腔和所述凹模型腔的下部还设有加热孔，所述加热孔横向贯穿所述凸模和所述凹模。

本发明的有益效果是：本发明将浇道设置在型腔的正中心，通过设置浇道固定孔将浇道以及浇口固定在型腔内部，使得砂壳浇铸时，铁水可以充分的进入到每个子型腔内；

设置活块，预留出芯子的安装位置，活块的安装和使用更加的方便；

设置大比例的射砂口，使得型腔复杂的拐角空腔能充分填充覆膜砂；

设置连通的三侧环绕排气槽，大面积的排气槽可以有效保证型腔内的排气效率，增加射砂的效率，进而增加生产效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。