[发明专利]一种柴油机氧化催化器失效判定方法及装置

说明书

本发明提供的柴油机氧化催化器失效判定方法及装置，应用于汽车技术领域，该方法在再生过程开始第一预设时长时，获取DOC的当前出口温度，并判断设定温度阈值与当前出口温度的差值，如果所得差值大于温差阈值，在第二预设时长内调整设定温度从当前出口温度上升至设定温度阈值，在设定温度从当前出口温度上升至设定温度阈值的过程中，燃油喷嘴的喷油量由小到大变化，从而使DOC的出口温度逐渐升高，重复的进行上述调整过程，经过多次调整过程后，DOC经过多次、反复的燃烧，如果在多次循环后，设定温度阈值与DOC的出口温度的差值仍然大于温差阈值，则判定DOC已经失效，需及时更换失效的DOC，保证DPF再生效果。

技术领域

本发明属于汽车技术领域，尤其涉及一种柴油机氧化催化器失效判定方法及装置。

背景技术

参见图1，图1示出一种DOC(Diesel Oxidation Catalyst，柴油机氧化催化器)辅助DPF(Diesel Particulate Filter，柴油机颗粒捕集器)进行再生的再生系统，其中，DOC1的入口前端设置有燃油喷嘴2，DOC1的出口与DPF3的入口相连通，汽车废气由DOC1进入DPF2过滤。

在采用DOC辅助DPF再生过程中，燃油喷嘴2会向DOC1入口处喷射燃油，燃油在DOC1内部经氧化催化后和汽车废气一同燃烧，从而提高进入DPF2的汽车废气的温度，使得DPF2再生过程顺利进行。

但由于车辆添加的燃油中含有较多的硫成分，燃油进入DOC内部后会导致部分硫成分附着在氧化催化剂表面，久而久之就会造成DOC失效，如果在DOC失效后仍然继续使用，将严重影响DPF的再生效果。

因此，如何判断DOC是否失效，从而及时更换失效的DOC，保证DPF再生效果，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题之一。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种柴油机氧化催化器失效判定方法及装置，能够判断DOC是否失效，从而及时更换失效的DOC，保证DPF再生效果，具体方案如下：

第一方面，本发明提供一种柴油机氧化催化器失效判定方法，包括：

在再生过程开始第一预设时长时，获取柴油机氧化催化器DOC的当前出口温度；

若设定温度阈值与所述当前出口温度的差值大于温差阈值，在第二预设时长内调整设定温度从所述当前出口温度上升至所述设定温度阈值，并累计调整次数；

获取调整后温度，其中，所述调整后温度为调整所述设定温度后所述DOC的出口温度；

将所述当前出口温度更新为所述调整后温度，并返回执行所述若设定温度阈值与所述当前出口温度的差值大于温差阈值，在第二预设时长内调整设定温度从所述当前出口温度上升至所述设定温度阈值，并累计调整次数步骤，直至所述调整次数达到预设频次阈值；

若所述调整次数达到所述预设频次阈值时，所述设定温度阈值与所述当前出口温度的差值大于所述温差阈值，判定所述DOC无效。

可选的，本发明第一方面提供的柴油机氧化催化器失效判定方法，还包括：

在所述调整次数达到所述预设频次阈值前，以及所述调整次数达到所述预设频次阈值时，若所述设定温度阈值与所述当前出口温度的差值小于或等于所述温差阈值，判定所述DOC有效。

可选的，本发明第一方面提供的柴油机氧化催化器失效判定方法，还包括：

获取再生激活指令；

根据所述再生激活指令，统计再生过程开始时长。

可选的，所述在第二预设时长内调整设定温度从所述当前出口温度上升至所述设定温度阈值，包括：

确定升温速率；