[发明专利]一种将多种行车安全设备安全信息统一管理的系统及方法

说明书

本发明公开了一种将多种行车安全设备安全信息统一管理的系统及方法，系统包括车载主动安全设备、智能设备、后台服务器和多个手机端，车载主动安全设备与智能设备通信，智能设备通过后台服务器与多个手机端通信，或者智能设备直接与多个手机端通信，车载主动安全设备，负责车辆安全的信息监测；智能设备，负责车辆安全的信息的预处理和信息转发；后台服务器，负责车辆安全信息的深度处理和信息转发；手机端，负责车辆安全信息的图文声光展示。本发明不但能够将原有的设备功能离散的、通讯标准不同的、多渠道展示的ADAS警示信息集中展示，还在原有的提示或警示方面增加了更加贴近使用者使用习惯的手机提示，降低了道路交通事故的发生几率。

技术领域

本发明涉及车载通信技术领域，尤其涉及一种将多种行车安全设备安全信息统一管理的系统及方法。

背景技术

随着现代社会车辆以及手机逐渐增多，开车使用手机的机会也越来越多，而开车使用手机的危险性和危害性极大，已经成为道路交通事故的一个重要原因，虽然通过立法对开车用手机做了严格的限制，但是仍然不能完全杜绝此类事件的发生。

而目前多种厂家的不同的ADAS技术和设备，拥有各自的标准和技术，可能采用了多种传输方式，比如有些采用蓝牙，有些采用WLAN，有些采用4G/5G，有些采用RS232等。同时，随着科技的进步和发展，越来越多的行车主动安全技术和产品不断推出，这些技术通常采用的设置声光示警及按程序自动规避可能发生的风险，这种情况能够对驾驶员进行一定的警示作用，但存在以下问题：

1、市面的ADAS功能较分散，往往由不同的厂家采用不同标准生产，无法集中传输和展示。设备厂家众多，各厂家生产的ADAS设备不同，即使同一类ADAS设备，其生产标准不同，传输标准也不同，展示终端也不同。比如A厂家生产的胎压监测设备可能是基于蓝牙传输，并使用专用显示屏显示；而B厂家生产的车道偏离预警可能是基于RS232传输，使用声光报警；C厂家生产的防撞监测系统采用的是一体化设计，要额外安装一个显示器实现等等。而由于厂家的传输标准不同以及展示方式不同，这些ADAS警示信息没有办法集中显示，导致驾驶员需要注意多个渠道展示的多种警示信息，这明显会导致驾驶员在驾驶过程中分心，安全性得不到保证，实际上，安装的ADAS设备越多，驾驶员就越容易由于查看信息而导致分心。

2、智能手机的普及以及国内驾驶员素质参差不齐，导致驾驶时使用手机的情况较多。目前国内的现状是，大量的驾驶员有驾驶时使用手机的不良习惯，使用手机有可能会导致忽略或者忽视这些警示，从而达不到警示提醒的原有作用，或者使警示安全作用大大降低，这也是使用手机大大增加事故几率的原因之一。

发明内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供一种将多种行车安全设备安全信息统一管理的系统及方法，以解决现有技术的不足。

为实现上述目的，本发明提供了一种将多种行车安全设备安全信息统一管理的系统，包括车载主动安全设备、智能设备、后台服务器和多个手机端，所述车载主动安全设备与智能设备通信，所述智能设备通过后台服务器与多个手机端通信，或者智能设备直接与多个手机端通信，其中：

车载主动安全设备，负责车辆安全的信息监测，包括但不限于ADAS系统、FSWS系统、LDWS系统、HMWS系统、胎压监测系统，车载主动安全设备内增加有线或者无线通讯模块；

智能设备，负责车辆安全的信息的预处理和信息转发，包括但不限于有线或者无线通讯模块、加密/解密模块、数据解析压缩模块，有线或者无线通讯模块负责与车载主动安全设备设备进行无线以及有线通讯，加密/解密模块对获得的已经处理的数据进行加密和解密处理，数据解析压缩模块对获得的数据进行解析和压缩；

后台服务器，负责车辆安全信息的深度处理和信息转发，包括但不限于通讯模块、大数据算法解析模块、信息处理模块、加密/解密模块；通讯模块与智能设备进行通讯，加密/解密模块对接收和发送的数据信息进行加密和解密，