[发明专利]汽车座椅调节方法及电子设备在审
申请号: | 201811424707.X | 申请日: | 2018-11-27 |
公开(公告)号: | CN109572601A | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 黄秀金 | 申请(专利权)人: | 东风汽车有限公司 |
主分类号: | B60R16/037 | 分类号: | B60R16/037 |
代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人: | 黄姝 |
地址: | 510800 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 座椅位置 车内 座椅调节机构 电子设备 汽车座椅 智能化 座椅 有效地实现 乘员座椅 手动调节 位置数据 座椅调整 机械部 人性化 存储 人群 服务 | ||
本发明公开一种汽车座椅调节方法及电子设备,方法包括:获取车内乘员的坐高及体重;根据所述车内乘员的坐高及体重确定待调座椅位置;将所述待调座椅位置发送给座椅调节机构,所述座椅调节机构调节所述车内乘员所乘坐的座椅至所述待调座椅位置。本发明通过对人体坐高及体重进行计算,确定出待调座椅位置,并自动调节座椅至待调座椅位置,能更有效地实现座椅调整的智能化,无需手动调节;可对乘员座椅位置数据进行存储,效率更高;服务人群更广泛,为乘员提供更加舒适人性化的体验;通过智能化手段,可以减少现在技术上的一些机械部品件。
技术领域
本发明涉及汽车相关技术领域,特别是一种汽车座椅调节方法及电子设备。
背景技术
现在的车主对车辆舒适性要求越来越高。而舒适性配置更多体现在为驾驶者和乘坐者提供温馨的人文关怀。其中,座椅的舒适享受更是直接为消费者提供这样的主观感受。为迎合舒适自动化的趋势,现有车型也有采用电动调节座椅。但仍存在以下问题点:
1、电动座椅调节仍需要通过手和物理操作辅助调节;
2、当车辆外借给别人,如果座椅被调用后,车主需重新调整;
3、副驾上大部分还是手动座椅,如果遇到不常坐车的乘客,对座椅调节不知所措。
4、共享汽车的发展趋势不可挡,同一辆车会被不同的乘员驾乘,乘员每次都要调节座椅位置,突显其不方便性。
5、座椅调节之后还需要对后视镜进行调节。
发明内容
基于此,有必要针对现有技术对座椅调节不便的技术问题,提供一种汽车座椅调节方法及电子设备。
本发明提供一种汽车座椅调节方法,包括:
获取车内乘员的坐高及体重;
根据所述车内乘员的坐高及体重确定待调座椅位置;
将所述待调座椅位置发送给座椅调节机构,所述座椅调节机构调节所述车内乘员所乘坐的座椅至所述待调座椅位置。
进一步的,还包括:
显示微调界面;
获取微调界面中的座椅微调位置;
将所述座椅微调位置发送给座椅调节机构,所述座椅调节机构调节座椅至所述座椅微调位置。
进一步的,所述根据所述车内乘员的坐高及体重确定待调座椅位置,具体包括:
将所述车内乘员的坐高及体重输入关于坐高、体重与座椅位置关系的座椅位置模型,得到与所述车内乘员的坐高及体重对应的座椅位置作为待调座椅位置,所述座椅位置模型使用多组训练坐高、训练体重及训练座椅位置训练得到。
再进一步的,还包括:
如果所调节的座椅为驾驶位置座椅,则根据所述待调座椅位置,确定待调后视镜位置;
将所述待调后视镜位置发送给后视镜调节机构,所述后视镜调节机构调节后视镜至所述待调后视镜位置。
再进一步的,所述根据所述待调座椅位置,确定待调后视镜位置,具体包括:
将所述待调座椅位置输入关于座椅位置与后视镜位置关系的后视镜位置模型,得到与所述待调座椅位置对应的后视镜位置作为待调后视镜位置,所述后视镜位置模型使用多组训练座椅位置及训练后视镜位置训练得到。
本发明提供一种汽车座椅调节电子设备,包括:
至少一个处理器;以及,
与所述至少一个处理器通信连接的存储器;其中,
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风汽车有限公司,未经东风汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811424707.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:可侦测车辆运转状态的开关装置及控制方法
- 下一篇:一种汽车电瓶固定架