[发明专利]一种汽车尾气VOC分阶段自动采集装置及采样方法在审

专利信息
申请号: 201811425073.X 申请日: 2018-11-27
公开(公告)号: CN109490024A 公开(公告)日: 2019-03-19
发明(设计)人: 朱仁成;金博强;胡京南;何立强;王梦雷;李顺义;张瑞芹 申请(专利权)人: 郑州大学;中国环境科学研究院
主分类号: G01N1/22 分类号: G01N1/22
代理公司: 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 代理人: 赵娟
地址: 450000 河南省郑*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 自动采集装置 汽车尾气 出气阀 分阶段 主气管 分支气管 进气阀 采样 控制系统 尾气采集 尾气管路 抽气泵 电磁阀 装置架 汽车尾气排放 控制信号 手动采集 自动采集 控制器 速段 吸入 连通 污染
【权利要求书】:

1.一种汽车尾气VOC分阶段自动采集装置,其特征在于:包括装置架,装置架上设置有尾气管路系统和尾气采集系统,该自动采集装置还包括控制系统;尾气管路系统包括用于与汽车尾气管连通的主气管,主气管上设置有进气阀和出气阀,主气管上于进气阀和出气阀之间设置有至少一个分支气管用于吸入对应速段的汽车尾气;尾气采集系统包括连通于各分支气管上的用于采集对应速段的汽车尾气的苏玛罐;各苏玛罐与对应的分支气管之间均设置有电磁阀,主气管上于出气阀的下游设置有抽气泵;控制系统包括与进气阀、出气阀、各电磁阀和抽气泵均控制信号连接的控制器。

2.根据权利要求1所述的汽车尾气VOC分阶段自动采集装置,其特征在于:所述分支气管的数量为四个,分支气管包括第一分支气管、第二分支气管、第三分支气管和第四分支气管分别用于吸入低速段的汽车尾气、中速段的汽车尾气、高速段的汽车尾气和超高速段的汽车尾气,苏玛罐包括与第一分支气管连通的第一苏玛罐、与第二分支气管连通的第二苏玛罐、与第三分支气管连通的第三苏玛罐和与第四分支气管连通的第四苏玛罐。

3.根据权利要求2所述的汽车尾气VOC分阶段自动采集装置,其特征在于:所述主气管上还设置有用于采集所有速段的汽车尾气的第五分支气管,第五分支气管上连通有第五苏玛罐,第五苏玛罐与第五分支气管之间也设置有与控制器控制信号连接的电磁阀。

4.根据权利要求3所述的汽车尾气VOC分阶段自动采集装置,其特征在于:所述主气管上沿其长度方向间隔设置有第一四通接头、第二四通接头和三通接头,各分支气管对应连接于各接头的自由接口上。

5.根据权利要求4所述的汽车尾气VOC分阶段自动采集装置,其特征在于:所述第一四通接头、第二四通接头、三通接头以及各电磁阀均采用硅烷化处理防止其对VOC产生吸附。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的汽车尾气VOC分阶段自动采集装置,其特征在于:所述装置架下方设置有供各苏玛罐放置的支撑板,支撑板通过伸缩架连接于装置架上。

7.根据权利要求1所述的汽车尾气VOC分阶段自动采集装置,其特征在于:所述主气管和各分支气管均采用聚四氟乙烯材质,防止各气管对VOC产生吸附作用。

8.一种使用权利要求1中的汽车尾气VOC分阶段自动采集装置的采样方法,其特征在于,包以下步骤:

1)将整个装置连接于实验汽车的尾气采集管上,通过控制器控制主气管上的进气阀关闭,控制主气管上的出气阀打开,并控制各分支气管上的电磁阀均关闭,控制抽气泵启动,将主气管及分支气管中的空气抽出,然后关闭主气管上的出气阀以及抽气泵;

2)实验用汽车按照相应的速度工况要求运行,有尾气开始产生时,控制器控制主气管上的进气阀打开,同时控制打开相应分支气管上的电磁阀,由相应的苏玛罐对相应速段的汽车尾气进行采样收集;

3)采样结束后,控制关闭相应分支气管上的电磁阀,然后手动关闭相应苏玛罐的阀门,完成一次汽车尾气VOC试验的尾气采样。

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