[发明专利]动力系统及具有其的车辆在审
申请号: | 201811425427.0 | 申请日: | 2018-11-27 |
公开(公告)号: | CN109466310A | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
发明(设计)人: | 孙扬之;熊演峰 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K6/365 | 分类号: | B60K6/365;B60K6/44 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力系统 动力耦合 油泵 行星齿轮机构 电动发电机 发动机 太阳轮 行星架 齿圈 曲轴 电机轴 输入端 紧凑 分配 | ||
1.一种动力系统(10),其特征在于,包括:发动机(11)、电动发电机(12)、油泵(13),行星齿轮机构(2),所述行星齿轮机构(2)包括:
太阳轮(21),所述太阳轮(21)与所述发动机(11)的曲轴动力耦合连接;
行星架(22),所述行星架(22)与所述电动发电机(12)的电机轴动力耦合连接;
齿圈(23),所述齿圈(23)与所述油泵(13)的输入端动力耦合连接。
2.根据权利要求1所述的动力系统(10),其特征在于,还包括:离合装置,所述太阳轮(21)、所述行星架(22)、所述齿圈(23)通过所述离合装置可选择性地锁止。
3.根据权利要求2所述的动力系统(10),其特征在于,所述动力系统(10)具有发电工作模式,在所述发电工作模式中,所述齿圈(23)锁止,所述发动机(11)工作,所述发动机(11)适于通过所述行星齿轮机构(2)驱动所述电动发电机(12)发电。
4.根据权利要求2所述的动力系统(10),其特征在于,所述动力系统(10)具有纯燃油液压工作模式,在所述纯燃油液压工作模式中,所述行星架(22)锁止,所述发动机(11)工作,所述发动机(11)适于通过所述行星齿轮机构(2)驱动所述油泵(13);
所述动力系统(10)具有纯电动液压工作模式,在所述纯电动液压工作模式中,所述太阳轮(21)锁止,所述电动发电机(12)工作,所述电动发电机(12)适于通过所述行星齿轮机构(2)驱动所述油泵(13);
所述动力系统(10)具有混动液压工作模式,在所述混动液压工作模式中,所述电动发电机(12)和所述发动机(11)均工作,所述电动发电机(12)和所述发动机(11)适于通过所述行星齿轮机构(2)驱动所述油泵(13)。
5.根据权利要求2所述的动力系统(10),其特征在于,所述动力系统(10)具有混联工作模式,在所述混联工作模式中,所述发动机(11)工作,所述发动机(11)适于通过所述行星齿轮机构(2)驱动所述电动发电机(12)发电以及驱动所述油泵(13)。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的动力系统(10),其特征在于,还包括:动力电池(3),所述电动发电机(12)与所述动力电池(3)电连接,所述电动发电机(12)用于给所述动力电池(3)充电或者所述动力电池(3)用于供电给所述电动发电机(12)。
7.根据权利要求6所述的动力系统(10),其特征在于,还包括:第一电机控制器(41),所述第一电机控制器(41)与所述电动发电机(12)及所述动力电池(3)电连接。
8.根据权利要求6所述的动力系统(10),其特征在于,还包括:
驱动电机(5),所述驱动电机(5)与所述动力电池(3)电连接,
变速器(6),所述驱动电机(5)的输出端与所述变速器(6)的输入端相连,所述驱动电机(5)用于提供驱动力。
9.根据权利要求8所述的动力系统(10),其特征在于,还包括:第二电机控制器(42),所述第二电机控制器(42)与所述驱动电机(5)及所述动力电池(3)电连接。
10.一种车辆(100),其特征在于,包括权利要求1-9中任一项所述的动力系统(10)。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构