[发明专利]一种航空玻璃雾度及透光率测试系统有效

专利信息
申请号: 201811425952.2 申请日: 2018-11-27
公开(公告)号: CN109444088B 公开(公告)日: 2021-08-17
发明(设计)人: 王冠男;张玉光;李春贺;秦培华;赵百玲;宿可 申请(专利权)人: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
主分类号: G01N21/59 分类号: G01N21/59;G01N21/49
代理公司: 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 代理人: 王子溟
地址: 110035 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 航空 玻璃 透光率 测试 系统
【说明书】:

本申请属于飞机风挡、座舱盖系统光学测试技术领域,特别涉及一种航空玻璃雾度及透光率测试系统。包括光源处理模块、测试台、接收模块、探测处理模块以及计算机模块。所述光源处理模块用于对光源进行处理;所述测试台用于安装试验件,经过光源处理模块处理后的光束照射试验件;所述接收模块用于接收穿过试验件的光束;所述探测处理模块用于处理接收模块的光束,并输出处理信号;所述计算机模块用于获取探测处理模块的处理信号,并对处理信号进行显示。本申请节省了人力,大大提高了工作效率,降低了人为因素的误差,更为重要的是有效确保了测试精度,很大程度上提高了在风挡、座舱盖玻璃光学性能测试方面的自动化水平。

技术领域

本申请属于飞机风挡、座舱盖系统光学测试技术领域,特别涉及一种航空玻璃雾度及透光率测试系统。

背景技术

飞机风挡、座舱盖是为飞行员提供观察视野和安全防护的设施,其光学性能和质量直接影响飞行员侦查外界和瞄准敌方目标的准确性,因此其性能至关重要。

雾度是指透过透明材料或透明件而偏离入射光方向的散射光与投射光通量之比。透光率是指透过透明材料或透明件的光通量与入射到透明材料或透明件的光通量之比。通常测量雾度/透光率的方法有目视法、投影法。目视法虽简单,容易操作,但因为需要人工读取光线数值,所以误差很大,并且耗时耗力。投影法比前种略复杂,精度高于前种方法,但因使用单体积分球接收光线,需进行多次积分平均,并且需指定点检测,具有局限性,重复性差且效率也较低。

因此,希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

发明内容

本申请的目的是提供了一种航空玻璃雾度及透光率测试系统,以解决现有技术存在的至少一个问题。

本申请的技术方案是:

一种航空玻璃雾度及透光率测试系统,包括:

光源处理模块,所述光源处理模块用于对光源进行处理;

测试台,所述测试台用于安装试验件,经过所述光源处理模块处理后的光束照射所述试验件;

接收模块,所述接收模块用于接收穿过所述试验件的光束;

探测处理模块,所述探测处理模块用于处理所述接收模块的光束,并输出处理信号;

计算机模块,所述计算机模块用于获取所述探测处理模块的处理信号,并对所述处理信号进行显示。

可选地,所述光源处理模块对光源进行处理包括对光源进行汇聚、整定,以及将汇聚、整定后的光束转换为平行光束。

可选地,所述光源处理模块安装在调节支撑架上,能够进行三维调节。

可选地,所述测试台的承载重量为90kg,所述测试台垂直调节转动范围为±90°,水平调节转动范围为±15°。

可选地,所述接收模块包括前置积分球和后置积分球,所述前置积分球通过杂光屏蔽筒滤除光束的光学损耗,所述后置积分球用于测量试验件的雾度以及透光率的光学参数。

可选地,所述光学损耗包括吸收损耗、应力双折射损耗、以及多次成像的损耗。

可选地,所述前置积分球和所述后置积分球的直径为100mm。

可选地,所述探测处理模块对光束的处理过程包括对光束进行光电转换、放大以及整定。

可选地,所述计算机模块通过图表的形式对所述处理信号进行显示。

可选地,所述计算机模块具有参数设定、在线校准的功能。

发明至少存在以下有益技术效果:

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