[发明专利]一种汽车空调压缩机用铝合金半球及其制备方法有效
申请号: | 201811426143.3 | 申请日: | 2018-11-27 |
公开(公告)号: | CN111218588B | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 聂俊辉;樊建中;赵月红;魏少华;刘彦强;左涛;马自力;郝心想 | 申请(专利权)人: | 有研工程技术研究院有限公司 |
主分类号: | C22C21/02 | 分类号: | C22C21/02;C22C1/05;C22C19/03;C23C18/50;B22F1/00;B22F3/02;B22F3/10;B22F3/24;C22F1/043;F04B27/08 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车空调 压缩机 铝合金 半球 及其 制备 方法 | ||
1.一种汽车空调压缩机用铝合金半球,其特征在于:该铝合金半球由Al-Cu-Mg-Si铝合金基体及其表面的Ni-(Mo或W)-P-Gp镀层组成,其中Gp为石墨;所述的Al-Cu-Mg-Si铝合金中,按重量百分比计,Cu为3.5~4.5%,Mg为0.4~0.8%,Si为15~18%,Si颗粒尺寸≤5μm,余量为Al;所述的Ni-(Mo或W)-P-Gp镀层,按重量百分比计,P含量为0.8-1.5%,Mo或W含量为0.8-1.5%,Gp含量为1-4%,余量为Ni。
2.根据权利要求1所述的汽车空调压缩机用铝合金半球,其特征在于:所述的Ni-(Mo或W)-P-Gp镀层为Ni-Mo-P-Gp或Ni-W-P-Gp镀层,镀层厚度为20-30μm。
3.根据权利要求1或2所述的汽车空调压缩机用铝合金半球的制备方法,包括以下步骤:
(1)将Al粉、Cu粉、Mg粉、Si粉按比例进行配置,并在配置好的Al-Cu-Mg-Si粉末中添加超细Gp粘结剂;
(2)对添加Gp粘结剂的Al-Cu-Mg-Si粉末进行冷压成型、脱模;
(3)将冷压后的Al-Cu-Mg-Si粉末进行真空无压烧结;
(4)将真空烧结后的Al-Cu-Mg-Si坯料进行加热、精密模压成型半球毛坯;
(5)对精密模压成型后的Al-Cu-Mg-Si半球毛坯进行固溶时效热处理;
(6)采用化学镀对半球毛坯进行表面镀覆Ni-(Mo或W)-P-Gp复合镀层;
(7)将化学镀后的半球零件进行精密抛光处理;
Al粉、Cu粉、Mg粉、Si粉纯度均≥99.5%,Al粉平均尺寸为5-20μm,Cu粉平均尺寸为5-20μm,Mg粉平均尺寸为30-60μm,Si粉平均尺寸为1-10μm;超细Gp的纯度≥99.5%,平均尺寸为1-10μm,含量为1-3wt%;镀层中Gp的纯度≥99.5%,平均尺寸为1-5μm。
4.根据权利要求3所述的汽车空调压缩机用铝合金半球的制备方法,其特征在于:所述的冷压成型采用压头双向运动式压机,粉末压制压力为50-100MPa,保压时间为30-180s。
5.根据权利要求3所述的汽车空调压缩机用铝合金半球的制备方法,其特征在于:所述真空无压烧结的温度为500-570℃,保温时间为30-120min,真空度为10-50Pa。
6.根据权利要求3所述的汽车空调压缩机用铝合金半球的制备方法,其特征在于:坯料加热温度为460-520℃,模压压制压力为50-100MPa。
7.根据权利要求3所述的汽车空调压缩机用铝合金半球的制备方法,其特征在于:所述的固溶时效热处理温度为460-530℃,固溶保温时间为60-180min,水冷,水温为20-30℃,时效温度为150-250℃,时效保温时间为2h-20h。
8.根据权利要求3所述的汽车空调压缩机用铝合金半球的制备方法,其特征在于:所述的精密抛光的方法为磁力抛光,抛光设备为磁力抛光机,抛光钢针的尺寸为a×b毫米,其中a=Φ0.2~1.5,b=3~15,抛光时间为0.5-10h。
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